Glenn

Foto gemaakt door ene Roland .....een member???? Gaat over een mooie Jeep trui........... Durf hem niet te plaatsen .... Kijk zelf maar........ http://gallery.zoom.nl/image/111280/it-s-a-jeep-thing.html

Vandaag naar de apk geweest, mag weer een jaartje rijden..... Enne zag in de krant dat ze er over denken om de apk voor oltimers te willen afschaffen.

Hallo Myriam, Heb zelf een cj maar denk dat de de ruit ongeveer hetzelfde is. Heb ook tijden last gehad van water op de vreemste plaatsen onder uit het dashboard. Raam er uit gehad en veel gekit maar niks geholpen. Heb toen een keer een binnenspiegel uit een Neon gemonteerd met licht erin. Foto van een frame die een beetje opengevouwen is http://img510.imageshack.us/img510/3373/lekvv8.th.jpg' alt='lekvv8.th.jpg'> Misschien dat ik je hiermee geholpen heb.... Groeten Glenn.

Radiator demonteren en platleggen paar keteltjes heet water met de reiniger erin en dan met de tuinslang aan de gang tegen de stroom in spoelen. Dit mischien een paar keer herhalen. Voorzichtig met de radiator ze kunnen soms niet veel hebben. Succes Glenn

Hier ook een set... in het zon overgoten Veenendaal.

Pfff... dacht al dat ik de eenigste was die het beiteltje deed:) Vergeet de borg ring niet eerst terug te vouwen en later ook weer te borgen natuurlijk. Groet Glenn.

Hallo, Heb ondertussen Scheel stoelen erin gezet, deze zijn nog een stuk groter dus een nog groter probleem. Ik ben een boom van een vent, alleen een beetje kort afgezaagd (172) dus echt veel ruimte heb ik niet nodig. Om het stuur verder naar voren te plaatsen zou je een Wrangler stuurkolom kunnen overwegen, deze zijn korter. http://img292.imageshack.us/img292/3208/18gm3.th.jpg' alt='18gm3.th.jpg'> Door het kleine stuur kon de stoel wat hoger zodat je benen meer recht op staan en je niet meer met je knieen hoeft te schakelen. Je kan het hoogte verschil goed zien bij de middenconsole. Door de hoogte kan je weer 3 cm verder naar achteren. Het in en uit stappen blijft behelpen maar je zithouding is wel beter. Groeten Glenn.

Rechts achter reflector vervangen Chassis nummer is spontaan aan de zijkant van de balk gekropen... ruitenwisserblad links vervangen Morgen oliekeerring vervangen en rem schoonmaken, de apk bandjes eronder en een stuk slang over de handremkabel schuifen. Mag hij maandag weer voor de apk....als het droog is teminste morgen...

Inderdaad de banden steken te veel uit....

Aangezien de mijn vandaag aan de beurt was heb ik het een en ander opgezocht. Dit is een programma die je door het apk regelement loodst... http://www.chaosboyz.nl/rubriek/techniek/apk/Eisenapk2000.exe Edit: Mooi programma!! Maar wel even op letten dat dit uit 2000 is...

Vandaag de cj laten keuren.... achterrem scheef (oliekeering is al onderweg) reflector achter kapot groeien plantjes in. en helaas te breed dus de andere bandjes maar weer opgraven uit de schuur. Nu wachten op droog weer haha

Af laten koelen... bij koude motor starten en weer uit....dan voelen welke uitlaatpoort koud is.

Met de handrem er op van Veenendaal naar Ede en weer terug..... Dus nu doet hij niks meer....... Zaterdag dan maar de trommeltjes er af....ff bellen voor mooi weer..... Volgende maand naar de APK dus meteen maar goed doen.......

Hallo, Volgende maand ben ik aan de beurt voor de APK. Nu heb ik een lier op de Jeep zitten met een plaat uit een stuk die over de chassis balken gevouwen is. Deze zit met bouten met bussen door het chassis aan de zijkant en ook nog met bouten en bussen aan de bovenkant vast op de dwarsbalk waar tevens ook een beugel van het stuurhuis mee vast zit. Uiteraard de benodigde kabels van de lier. Het chassisnummer staat aan de bovenkant van de linker chassisbalk, om deze te kunnen zien moet dus de hele zooi gedemonteerd worden. Op het kenteken staat " plaats indentificatienummer: V. op L. Balk " . Kan ik hem zonder problemen te krijgen, ergens voor op de linker balk zelf inslaan????? Hoe lossen jullie dit op: demonteren...., inslaan...., ?50, -- bij het kenteken voegen.

Ik had ze er ook in, en mee door de apk gekomen..... Of het nu mag of niet probeer maar eens een reserve lamp in je dashboardkastje te proppen. Heb ze vervangen door Golf 1 koplampen, dat is wat makkelijker reserve lampjes meenemen. Heb de stripjes van de chrome ring van de oude op de Golf lampen gelast en en twee ringen om ze vast te kunnen zetten. Nu dus H4 lampen erin en E-keur. Stekker kan je er zo weer op zetten.

Zou zeker betalen om het forum online te kunnen houden. Je zou het dan kunnen splitsen dat bepaalde gebieden dan alleen voor betalende leden bereikbaar zijn. Kunnen de nieuwkomers het altijd nog bekijken, en kan eventuele belangrijke nieuws o.i.d. toch nog gepost worden door een niet lid. Groeten Glenn.

Dronken man in jeep raakt meerdere auto?s Met een jeep veroorzaakte een 19-jarige man uit Den Haag schade aan meerdere geparkeerde auto?s. http://www.scheveningsnieuws.nl/news.php?item.366.20 Hmm binnenkort in "Gevraagd" spatbord, zij knipperlicht, band, deur, ...........

sleutelset engelse maten Besteld Prijs inclusief 19% BTW: NU 99,- Technische gegevens van de HBM 208 Dlg. Doppenset: *12x ring/steeksleutels:1/4",5/16",3/8",7/16" 1/2",9/16",5/8",11/16",3/4",13/16",7/8",15/16" *14x 1/2"doppen:3/8",7/16",1/2",9/16",5/8",11/16" 3/4",13/16",7/8",15/16",1",1 1/16",1 1/8",1 1/4" *5x verlengde 1/2"doppen: 5/8",11/16",3/4",13/16",7/8" *10x 3/8" doppen: 5/16",3/8",7/16",1/2",9/16",5/8" 11/16",3/4",13/16",7/8" *6x verlengde 3/8"doppen:3/8",7/16",15/32",1/2",9/16" 5/8" *13x 1/4" doppen: 5/32",3/16",7/32",1/4",9/32",5/16" 11/32",3/8",13/32",7/16",15/32",1/2",9/16" *7x verlengde 1/4"doppen: 3/16",7/32",1/4",9/32" 5/16",11/32",3/8" *inbussleutels 1,5/2/2.5mm *2 verlengstukken 1/2" 125/250mm *3 bougiedoppen 1/2" 16/18/21mm *2 verlengstukken1/4" 50/100mm *1 verlengstuk 3/8" 75mm *3 ratels 1/2",3/8"en1/4" aansluiting *3 kniegewrichten 1/2",3/8"en 1/4" *2 adapters voor bitsen 1/2"en3/8" *T verbindingsstuk 1/2" *T verbindingsstuk 1/4" *1x adapter van 1/2"-3/8" *1x adapter van 3/8"-1/4" *1x handvat met 1/4"aansluiting *1x handvat met bitaansluiting *30x1/4"bitsdoppen:rechte,pozidrive philipsdrive,torx en torx met gat *30x 8mm bitsen: rechte pozidrive,philipsdrive,torx inbus en torx met gat *40x normale 1/4" bitsen: rechte,pozidrive,philipsdrive,torx en inbus. *3x1/2"doppen voor uitwendige torxbouten: E20/E22/E24 *6x3/8"doppen voor uitwendige torxbouten:E10/E11/E12/E14/E16/E18 *5x1/2"doppen voor uitwendige torxbouten: E4/E5/E6/E7/E8 *1x 1/2"dop inbus 14mm *1x 1/2"dop torx T70 *in kunststof koffer *alle Bitjes zijn voorzien van een TIN Coating. Handig voor onderweg http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/p...;productid=2726 Glenn.

Klopt helemaal daar heb ik het vandaan... Link: http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/p...;productid=2726 Of http://www.buitelaar.nl/comasy/templates/C...s&catid=182 Ga er zelf ook een halen, dacht mischien ook wat voor de andere Jeepers..... Groeten Glenn.

Reklame of tip ??? Heb bij een bedrijf een koffer met gereedschap met engelse maten gezien, lijkt mij handig voor de zeldzame sleutelaar of voor onderweg. Mag ik dat bekend maken op het forum of is dat tegen de regels. Groeten Glenn. Hier een fragment van de advertentie.

Moet hij er zo uit gaan zien.....

Zou het in de verhoogde schackles zoeken. Daar door kantelt je vooras naar voren waardoor je caster van je as niet meer klopt. Dit is te verhelpen door er een paar wiggen onder de as en de veren te leggen. De hoek van de wiggen is weer afhankelijk van de lengte van je schackles. Een stuurdemper verbergt het probleem, maar lost het niet op. Rij zelf op 33érs en zonder stuurdemper 4inch verhoogd stug verenpakket lekker op de weg, in het terrein vaak een wiel van de grond...standaard schackels altans de lengte. Stukkie over sturen http://www.binderbulletin.org/faq/17.htm De wiggen http://coolfj40.stores.yahoo.net/shimsspring.html

Heb er een van een dopsleutel gemaakt, daar vier happen uit geslepen zodat je vier rechthoekige pennen overhoud. Met de buis had ik geprobeerd maar was niet sterk genoeg, de pennen braken af. Als je de dop slijpt wel goed koelen dan blijft hij sterk. Oh ja...om je voor te zijn....heb gezocht maar kan hem niet meer vinden, denk dat hij bij het oude ijzer terecht is gekomen. Succes Glenn.

Hier ook een 5je maar dan met een 258 motor, loopt als een trei... Jeep op gas. Heb er nog nooit mee op benzine gereden, hab daar dus ook geen mening over maar ben wel benieuwd naar de werking van de druppelsmering van flashlube. http://www.flashlube-europe.com/technical/...lube_manual.pdf Wat kost zoiets, en het gebruik van de olie is dat een kostbare zaak..... Kon geen onafhankelijke test vinden, alleen die bij hun op de site. Groeten Glenn..

Lastig olie peilen.......