Spring naar bijdragen

puppy

Forum member
  • Aantal bijdragen

    588
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    3

Berichten geplaatst door puppy

  1. Aangezien we op zoek zijn naar bredere assen mogen deze in de verkoop.

    let op, de assen steken nog onder de jeep en worden pas bij verkoop gedemonteerd!

     

    vooras:

    scout dana 44.

    correcte caster

    lange kant ingekort tot cj breedspoor breedte

    chromoly steekassen

    ctm ujoints

    4.89 r&p

    arb locker met spidertrax ring

    wilwood 4 pots remklauwen

    hd stuur en spoorstang

    spoorverbreders

    voorzien van 4 link steunen met chromoly tabs en coilover steunen (  kan terug omgebouwd worden voor bladveren)

    vooras word momenteel helemaal gereviseerd

    komt met reserve steekassen en r&p

     

    achteras:

    ford 9"

    58"wms

    chromoly steekassen

    4.86 r&p

    wilwood 4pots remklauwen

    detroitlocker

    ook

    voorzien van 4link steunen met chromoly tabs en steunen voor coilovers (steunen voor bladveren mogelijk)

    achteras heeft een 5tal weekends gereden sinds opbouw

    4x 16x8j et-40 velgen

     

    alles wordt enkel samen verkocht voor 3500€

    • Like 1
  2. alcan is een goede keuze...
    spoa is een goed systeem als het correct uitgevoerd is. zorgt voor veel flex en goede rijkwaliteiten

    antiwrapbar achter is een must ivm axle wrap. ook vooraan kan je dit hebben door te remmen op te accelereren. ik had vroeger spoa en heb X aantal sets voorste bladveren vervangen door axlewrap. uiteindelijk voor 3 link vooraan gemaakt en 4 link achter.

    remleidingen moeten langer, en neem de tijd om je schokdempers te meten. hef de auto even op voor en achter en meet de flex.

    anti invert shackels voor of boomerang shackels zijn ook aan te raden.

    een goede spoa is niet goedkoper dan bv een complete 4" lift kit

  3. 9 uur geleden zei michel1972:

    350 tbi motor met hedmann headers,th350 automaat (behuizing is gebarsten maar er is een tweede gereviseerde bij die moet nagekeken worden), dana 300, dana 30 vooraan zou versterkte steekassen hebben (niet bevestigd) 4.88, amc 20 achter met lockright, schijven en wilwood 4pots remklauwen one piece steekaassen, truss en geshaved, 4" traimaster lift, 5x general grabber op 10j alu velgen, restauratie is in 2012 afgerond maar door terrein te rijden heeft de lak wel terug wat aandacht nodig en de spatborden zijn gebartsen (bushwacker), stalen rolkooi, kuipzetels en achterbank met harnas gordels, warn 8274 lier , destijds gebouwd als daily driver en licht offroad werk, prijs is vast op 7500 euro

     

    Dank voor de foto;s

    Wat voor dashbord zit erin?

    Je schrijft lak heeft wat aandacht? Moet ik dan denken aan krassen of echt schades met deukjes of roest?

    Je schrijft dat de th350 gebarsten is en dat je een gereviseerde th350 heb klaarliggen maar ook die moet nagekeken worden. Als die gereviseerd is hoeft tie nog niet nagekeken te worden?

    De 350TBI motor heeft nog zijn originele injectie of zit er een carb op? Hoeveel km heeft dat blok gelopen?

    Mvg

    Michel

     

     

    Origineel dashbord met 2 autometers bijgeplaatst. Oliedruk, temp water temp automaat en oliedruk zijn van autometer.

    Blok had 70000km toen die vorig jaar ingebouwd werd. Sindsdien max 1500km gereden. Had perfecte oliedruk en compressie.

    De automaat dat erbij is is intern gereviseerd en er zit een shiftkit in. Daar moet iets mis gegaan zijn want in 1ste blokeerd de automaat alsof hij in P staat. Heb ook nog een revisiekit liggen die erbij mag. Dan hoeft er niets bij aangekocht te worden als de automaat nagekeken word.

    De lak, daar zijn krassen in. En onder de bestuurdersdeur is een klein deukje. Maar geen roest!

    Er zitten ook kuipzetels in en harnas gordels

    Het is geen showcar, auto heeft sinds de zomer buiten gestaan en dat zie je aan de softtop...

  4. 8 uur geleden zei michel1972:

    Ik heb vorige maand een blauwe cj7 uit België opgehaald met Chevy blok en th400 erin. Ik wist dat het lastig kon worden bij de RDW maar vond het proberen waard. Ik leverde netjes de papieren in waaronder bewijs van goedkeuring als enig voertuig, identificatie van het voertuig en technische kenmerken en geldig keuringsbewijs. Kort samengevat is die jeep niet goedgekeurd door de RDW daar hij teveel afweek van de oorspronkelijke typegoedkeuring en bepaalde herkenningspunten ontbraken. Ik had met de verkoper die ik redelijk ken wel duidelijke afspraken gemaakt indien de jeep niet goedgekeurd zou worden dat tie terug ging naar België. Hij heeft hem begin deze maand verkocht aan iemand uit Frankrijk.

    Vandaar mijn vraag naar wat foto's. Dan kan ik makkelijk bepalen of het zin heeft voor mij. Beetje aanpassen vind ik niet erg maar met zijn andere motorblok zit tie al op zijn 1/3 deel van aanpassingen wat de RDW toestaat bij een keuring.

    Ik heb dus zeker interesse en zie de foto's graag tegemoet.

    Michel geef me even te email dan stuur ik wat foto's.

  5. wegens andere interesses willen we onze cj7's verkopen op ruilen tegen ford mustang 65-69 v8

    de eerste is helemaal verbouwd voor wedstrijden (challenge, croatie, ultra4,...)

    350 crate engine met afi injectie, hedmann headers,...

    th350 automaat met oliekoeler en electric fan

    dana 300 helemaal gereviseerd voorzien van twin stick (3 keer gereden)

    scout dana 44 vooras, caster aangepast en ingekort tot cj breedte, versterkte steekassen, 4.88r&p en arb locker , wilwood 4pots remklauwen

    ford 9" achter met detroitlocker, versterkte 31spline steekassen en wilwood 4pots remklauwen (58") (3 keer gereden)

    14" radflow coilovers met tripple rate en extern reservoir

    4 link voor en achter met draagarmen van st52 (naadloos) met heim joints de steunen zijn st52 met chromoly bussen ingelast

    chassis is achter de zetels hermaakt in buis

    radiator voor en achter met electric fans zowel apart te bedienen als met sensoren

    tubefenders rondom, vooraan van poison spider achter is zelfbouw

    stalen rolkooi

    8274 lieren, vooraan met gigglepin twintop met bow1 motoren +40% versterkte gigglepin hoofdas en rem, achter met gigglepin hoofdas en rem en bow 1

    warn m8000 toplier met bow1 alle 3 12v motoren aangestuurd door 24V

    5x simex 35x11.5R15 op beadlock velgen (1 splinternieuw)

    D&G tuning dashbord en electriciteit (waterdicht)

    de jeep heeft nog de volledige jeep look dus geen halve buggy

    prijs is vast op 15000 of inruil met ford mustang v8 65-69

     

    de tweede:

    350 tbi motor met hedmann headers

    th350 automaat (behuizing is gebarsten maar er is een tweede gereviseerde bij die moet nagekeken worden)

    dana 300

    dana 30 vooraan zou versterkte steekassen hebben (niet bevestigd) 4.88

    amc 20 achter met lockright, schijven en wilwood 4pots remklauwen one piece steekaassen, truss en geshaved

    4" traimaster lift

    5x general grabber op 10j alu velgen

    restauratie is in 2012 afgerond maar door terrein te rijden heeft de lak wel terug wat aandacht nodig en de spatborden zijn gebartsen (bushwacker)

    stalen rolkooi

    kuipzetels en achterbank met harnas gordels

    warn 8274 lier 

    destijds gebouwd als daily driver en licht offroad werk

    prijs is vast op 7500 euro of natuurlijk de mustang

     

    ik heb ook nog tal van onderdelen liggen zoals softtops, steekassen, verlichting, electric fans, alternators,starters,... die worden meegegeven met de juiste persoon en als ze alle twee verkocht geraken!

    ik kom niet zo vaak meer op het forum dus bij echte interesse best bellen naar

    +32 494925477

×
×
  • Nieuwe aanmaken...