Mud Toy Ot

hoi, is het misschien mogelijk de lijst ff te updaten? Ik zoek nog ut een en ander maar wil je niet elke keer lastig vallen met vragen of je dat of dat nog hebt. greetings rob

Ik ben op zoek naar de standaard originele U-bouten om je bladveren te monteren. Ut moeten er 4 zijn voor de achteras. Wie heeft onlangs zijn Jeep verhoogd en kan met de oude bouten niets meer aanvangen? Wie heeft deze nog ergens in de schuur liggen? Hoor ut graag! groeten Rob rob_ottenheim@yahoo.com

Hallo, Wie heeft er nog ergens in de schuur een setje 7Jx15" velgen liggen met een steek van 114,3mm voor een 87-er YJ liggen en kan er niet zo veel meer mee doen? Hoor ut graag ! Groeten Rob

Dank je voor de info. Groeten Rob

Hallo, Kan iemand mij misschien vertellen hoe groot de vertikale afstand is tussen de gaten van een originele veerschommel van een YJ uit 87 ? Gemeten van hart tot hart van de gaten. Ik heb veerschommels die niet origineel zijn en ik wil weten hoeveel langer mijne zijn t.o.v. de standaard versie. Bij voorbaat dank... groetjes rob

Hallo allemaal, Weet iemand hoe groot en zwaar een komplete set bushings is...? (bushings voor panhardstang, stuurstang, bladveren, karroserie.... is ut bekende all in bushing pakket) Hier kost zo'n pakket ongeveer 320 euro.! In de US kost ut 149 dollar. Is er nog iemand die zo iets wil bestellen? Misschien kunnen we samen twee pakketten uit de States laten komen. Spaart weer kosten. groeten Rob

Vele malen dank voor de snelle reacties op mijn vragen. Geloof dat ut me een hoop werk heeft bespaard !! Rob

Ja, ik weet ut... verlagen klinkt raar, maar de komplete set die er onder ligt moet vervangen worden omdat schokdempers kapot en bladveren gebroken zijn. Een nieuwe set kost (kompleet) rond 950-1000 euro. Das voor een doorsnee jan lnl behoorlijk wat geld. Dus nu zoek ik naar wat middelen om um toch hoger als origineel te maken en toch de kosten een beetje in de gaten houden. De body wil ik nog 1-2 inch verhogen om wat meer ruimte voor de banden te krijgen. Veel lui zeggen, als je ut niet kunt betalen moet je ut niet rijden..... maar ja, ut blijft wel een Jeep he! Heeft iemand dan misschien ergens goedkopere prijzen gezien? groetjes Rob

Hallo, De TAX is niet het probleem. Wat het duur maakt is het verschepen van het pakket. Als je een bladverenpakket uit de states laat komen wordt het duur. Het pakket is redelijk groot en zwaar. Ik heb eens een nieuwe exhaust manifold laten overkomen.... Had dat bij nader inzien beter gelaten, want het was uiteindelijk nog duurder dan hier in Nederland. De handelar in Nederland koopt heel veel tegelijk om daarmee de vrachtkosten te reduceren. De verkoopprijzen zijn dan nog steeds het dubbele van de prijzen in de US, maar uiteindelijk waarschijnlijk nog steeds goedkoper dan een groot en zwaar pakket zelf te importeren. Voordeel: TNT of UPS levert ut aan de huisdeur af. Verzendkostenrekening van UPS of TNT krijg je naderhand in de bus.... en dan is ut schrikken geblazen! Maar ja, ut is ut proberen waard... Ikzelf moet ook op zoek naar een nieuw verenpakket en schokdempers. groetjes rob

Hallo, Ik ben sinds anderhalve maand in het bezit van een YJ uit 87 en demonteer nu het een en ander om te vervangen. Omdat ik nogal een nieuweling op dit gebied ben heb ik een paar vraagjes. Hopelijk kan iemand mij die beantwoorden, voor ik een hoop geld ga uitgeven wat misschien niet noodzakelijk is. 1) De YJ staat op dit moment op blokken. Banden/velgen zijn eraf. Wanneer ik nu aan de aandrijfas tussen bak en voor-differentieel draai, moet toch normaal gesproken een voorwiel (met de minste weerstand) mee gaan draaien. Bij mij draaien geen wielen mee. OOk niet wanneer ik beide wielen blokeer, kan ik de aandrijfas gewoon draaien! Zou toch eigenlijk niet mogen of vergeet ik hier iets? Iemand heeft mij verteld dat je daarvoor wel de motor moet hebben draaien omdat je een vacuum moet hebben voordat dat pas kan werken. Klopt dat? 2) er lag een trailmaster (+100m) bladverenpakket met schokdempers onder. Ook een langere veerschommel. IN totaal was de auto ongeveer 15cm verhoogd. Nu wil ik de auto terugbrengen naar een 1" verhoging. Kan ik dit realiseren door de originele bladveren en originele schokdempers te monteren en daarbij alleen een langere veerschommel 1" te installeren? Zijn de originele schokdempers daar geschikt voor of adviseren jullie daarvoor dan andere te monteren? Groetjes en hopeljik eens tot snel in een of ander ruig terrein ! rob