WJ-Theo

buenas noche

sec puur en alleen FRIET

gewoon weer weer

de Accu maar uit de YJ gehaald en naar een garage gebracht alwaar ze hem/haar gaan opladen. Na enkele dagen aan de lader was er totaal niets veranderd. Ik hoop niet dat mijn Optima naar de kl.te is.

Verder is mijn WJ weer 100% Stoelverwarming werkt weer en ze hebben mijn achteras hersteld. Iets van sper diferentieel. Het knarsend geluid in korte bochten is nu totaal verdwenen. Spijker uit band verwijderd.

BTW gemiddeld verbruik is onder de 15 liter gekomen !!!!!!!

dit "probleem" heeft mijn WJ ook. Stoelen gaan altijd netjes op hun positie maar de spiegels (meestal) niet. kan er wel mee leven, maar wel goed idee om ze "faut" te programmeren zodat ze dan goed staan. het is ook zo dat ik iedere keer als ik de auto in de garage zet de spiegels in moet klappen. Soms blijven ze wel goed staan!

wat is de huidige stand van zaken?

Zit hier nu ook veel VISSERSLATIJN bij ??? ( of was het nu latein? )

omdat ik nu een echte acculader heb. Nu maar hopen dat ik ook een echte accu ( nog ) heb

Gaap gaap, slaap slaap

Ik zoek Willem - Jan dus echt niet hier hoor , eigenlijk ben ik er zelfst niet

van alles door elkaar gehutselt maar SUPERLEKKER

uitstekend weer weer

Acculader 120 Amp

Paar dagen geleden mijn YJ aan de acculader gehangen, wat bleek na twee dagen? ..... Acculader kapot !!!! Moest maandag dus een nieuwe kopen en mijn YJ terug aan de , nu wel werkende lader gehangen

Heb me toch netjes voorgesteld ?

JA klopt

ik was daar waar jij ook begonnen was. Grijns

maar was wel aangenaam kennis maken !!!

en nu helicompervlug naar bed

Zullen we onze helicopters ook maar in deze topic onderbrengen?

hmm laten afslepen door de anwb :no:hopelijk niet gespot:wacko:

(zonder woorden )

Evert Jans gang is soms ook mijn gang, maar IK WAS ER EERLIJK NIET

Shit, zondag verplichting elders !!

dan maar verder op de herinnering van Erm leven

honderden jeeps gezien op een terrrein in de buurt van Emmen, FF denken, ik dacht dat het Erm of zoiets heette. Zeg maar eerlijk !!! waren er mensen van het forum bij?

gewoon ONGELOOFLIJK !!!!

wat een geweldig weekend hebben we mogen beleven. Wat een geweldige mensen hebben we mogen leren kennen, wat een geweldige organisatie, eten, tour en proeven, maar vooral WAT EEN GEWELDIGE AUTO zo'n JEEP. Met JustaJeeper fantastische vrijdag beleefd met zijn mooie, verhoogde LUXE slagschip. Ramstein en familie, bedankt voor jullie geweldige aanwezigheid. Daan en Michelle gaan we zeker vaker zien. En mijn WJ heeft weer wat terreinervaring erbij. Dank aan Albert en Kamel, dank aan eenieder die zowat mogelijk kan maken.

het was Fantastisch en smaakt naar meer AMEN

ps foto's volgen

Ik ben wel blij dat ik bij Kien gekocht heb in Velp. Nog blijer ben ik met de garantie !!!! Daar doen ze niet moeilijk over en lossen alles netjes op. Heb een nieuwe CD wisselaar bv, krijg een nieuwe achteras, stoelverwarming wordt gemaakt, etc, enz, uns. Het is zo dat er altijd iets kapot kan gaan, maar tijdens dat half jaar Bovac garantie mag wat mij betreft de hele auto binnenste buiten gehaald worden als hij daarna maar JAAAAAREN goed blijft.

ja klopt, maar ik was al erg vroeg bezig en was een lange dag. Ik wil fris zijn als ik naar die lier kom kijken LOL, En dan smaakt de koffie ook beter !!! Maar een ding is zeker, die lier krijg ik te zien.

tot ........ ziens dan maar in ....... ??????

Hier nog aanvullende ervaring op LPG G3 van Prins. (Mijn WJ Ltd uit 2000 heb ik in 2004 op gas gezet bij 120.000 km. Nu is de km stand 230.000 en deze stand grotendeels tot tevredenheid bereikt. Zie boven in mijn eerdere reactie) gemiddeld verbruik in de file en in de stad 1:5. Op de snelweg met gem. 130 km/h 1:6.5. Mijn ervaring is dat de regel dat een auto op gas 10 tot 20% meer verbruikt dan op benzine juist is.

De verbruikscijfers op de boordcomputer zijn alleen te gebruiken bij rijden op benzine omdat de LPG installatie daar niet op is aangesloten. Het enige wat ongeveer klopt is het actuele verbruik. Dus niet het resterend aantal km of gem. verbruik. Zelf kijk ik gewoon bij iedere tankbeurt hoeveel liter ik erbij moet tanken en hoeveel km er is gereden sinds de vorige keer.

Problemen: 1 de vacuumslang schoot regelmatig los van het blok waardoor de motor steeds afsloeg bij stationaire toerentalsituaties. Opgelost met slangenklem. 2 Er komt nu een harder getik van onder het kleppendeksel dan voorheen. Toch maar Wynn's additief voor hydraulische klepstoters in de olie gemikt (zonder hoorbaar resultaat) en Flashlube erbij gezet ter voorkoming van (verdere) uitlaatkleppenschade. 3 In Duitsland 160+ gaat alleen maar op benzine. Op gas zijn de prestaties voelbaar minder, maar in NL mis ik dat minder.

http://www.wynns.nl/04324799a20c6f907/04324799aa0e06114/04324799ab0c973b8.html

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/flashlube-bescherming_kleppen.htm

Het probleem 160+ had ik tijdens mijn reis naar Italië ook. Spontaan wordt er dan gewisseld van gas naar benzine en ik kon dan tijdens het rijden niet meer terug naar gas schakelen. Eerst moest de auto van contact af en dan reed hij weer op gas. Dit probleem heeft Pouls in Baarlo opgelost. Volgens hem was mijn computer met 10 fouten geprogrammeerd en de computer heeft hij dus opnieuw geprogrammeerd. Hijzelf heeft uitgetest dan de auto bij 180 K/u netjes op gas blijft rijden nu. Dus waarschijnlijk zal bij jou de computer ook betere geprogrammeerd kunnen worden. Tevens heb ik het idee dat de auto een fraktie minder verbruikt nu. Suc6 er verder mee