Heb v8 5,2 rijdt 1:5 en langere stukken grote weg 1:7
en I6 4,0 rijdt 1:6 en lagere stukken grote weg 1:7,5
als je zuinig wilt rijden zal je jeep niet de eerste keus zijn, als je fijn wilt rijden wel natuurlijk:D
las van morgen in de krant dat je nog veel meer geluk hebt gehad, dat de bestelbus die achterop je reed in brand vloog en de man 8 gasflessen in zijn bus had staan.
zo op het eerste gezicht zou de 2e ook mijn voorkeur hebben
ze hebben m alle twee nog maar een jaar, de eerste zelfs nog 3 mnd korter
zijn waarschijnlijk geschrokken van het verbruik:D
als je zo'n receiver trekhaak hebt, is het misschien een optie om er ogen aan te laten lassen links en rechts, waar je een harpsluiting aan maakt en in je receiver een haak steekt, dan heb je ze allebei
komplete voorbumper, gril en verlichting eraf
stalen achterbumper eraf geboord
zodat ik bevestigingen kan gaan maken om mijn lier hoger te zetten, wil proberen systeem van 2" receiver in stand te houden maar dan hoger
bij je achteras zitten je keerringen(seals) aan de buitenkant
bij je vooras zitten je keerringen naast het diff, dit betekent dat het tot aan het punt waar de steekas naar buiten komt open is en er dus vuil in kan
dit was gisteren al geplaatst: wel opletten he:P
Kameel (Offline) vbmenu_register("postmenu_144313", true);
Administrator
Berichten: 7.808
Registratie: 27 sep 2003
Lokatie: Veldhoven
Jeep: Wrangler (TJ)
Bouwjaar: 1997
Gisteren, 15:59
..einde van de Commander is dus volgend jaar zeker.
Jammer, vind het wel een opvallende verschijning.
http://www.allpar.com/news/index.php...llnews&id=1374