jheuvel

Dank je wel. Zag al een hoop ellende op me af komen. Is het een kwestie van opnieuw inlezen van de computer?

Heb net de thermostaat nogmaals bekeken en vervangen door eentje van Mopar. Hij blijft echter rond de 70-75 graden hangen. Zie ik iets over het hoofd? Zou het te maken kunnen hebben met de nieuwe temp sensor, hier misschien een probleem mee? Of is het voor een ZJ normaal? Hoop op een reactie om met een gerust hart dit weekend lang stuk te rijden.

Hallo, Ik heb zojuist een nieuwe thermostaat en temp meter op mijn thermostaathuis gemonteerd. Daarvoor schommelde de meter en kreeg ik voortdurend foutmeldingen. De meldingen zijn weg en de meter schommelt niet meer, maar de auto lijkt niet warmer te worden dan ongeveer 73 graden. Ik heb weinig zin om weer het thermostaathuis open te maken en een nieuwe thermostaat te plaatsen. Hebben jullie nog suggesties of is 73 te doen. Alvast bedankt en groeten Job Oh ja, is een ZJ 4.0 uit 1994. Met ook onlangs nieuwe radiator en waterpomp.

PM verstuurd

Ben zeker geïnteresseerd Just a Jeeper. Wat voor rubbers ziten hierin en/of zijn ze makkelijk te vervangen door de poly bushings?

Moet dus in principe de oude shells herbruiken. Maar ben er nu al één tegengekomen die helemaal is doorgeroest. Is het mogelijk die dingen los te bestellen en zoja, waar?

Hallo allemaal, Graag jullie mening / opmerkingen / suggesties?? Na op dit forum het één en ander te hebben gelezen over het vervangen van de rubbers van de control arms van een ZJ uit 1994, de polyurethane bushings via 4wd.com gekocht. Nu blijkt deze set zonder outer metal shells te worden geleverd en ik kan deze (lijkt het) nergens los bestellen. Hebben jullie suggesties? Ik lees overal dat je deze moet hergebruiken, maar die van mij zijn helemaal op. Alvast bedankt en groeten Job

Heb ondertussen via marktplaats vier gebruikte velgen met twee goede all terrain banden gekocht. Ook al twee nieuwe banden besteld via bandenwinkel.nl, dat scheelt fors in vergelijking met de bandenboer. In ieder geval bedankt voor de reacties.

Grand C, bedankt maar zoek toch iets meer terreinbanden en mag maatje groter.

Waarom afwijken van de originele backspace?

Hoi, heb net (dankzij Jeeped) een 2" verhoging uitgevoerd aan mijn ZJ uit 1994. Ben nu op zoek naar de juiste velgen en all terrain banden die erbij horen. Kan ze natuurlijk nieuw kopen, maar hopelijk is er iemand die een setje over heeft. Heb nu de (beschadigde) honinggraat velgen en ben op zoek naar setje mooiere velgen met het liefst all terrain banden. Rij namelijk geregeld snelweg. Maten: Nu 15" velg met 225/70/15. Ik wil ongeveer 30X9,5 R15 Steekmaat 4,5"x5 (114,3mm) Backspacing 6" Alle suggesties zijn welkom en alvast bedankt.

Hoi Stefke, gewoon bij dealer halen. Kost maar een paar euro. Heb enkele weken geleden ook allerlei zaken afgelopen, zonder succes. Dealer heeft het gewoon staan.

Bedankt voor alle reacties. Heb de kit ondertussen maar gewoon besteld. Op de verschillende fora wordt ie als goed beschouwd. Er zijn uiteraard betere, maar ik vraag me af of ik als bescheiden Jeeper daar iets van zal merken. Dus met alle tips hopelijk snel het spul eronder zetten. En dan uiteraard naar de volgens klus: het uitzoeken van nieuwe banden en velgen. Je bent nooit klaar!?

Beetje rondgezocht op US fora. Blijkt dat 4WDH een product is van BDS suspension. Ook dit zegt mij niets, maar de reacties zijn enthousiast. Schijnt zowel on- als offroad goed te presteren. Kan ik deze 2" hogere veren en shocks makkelijk inbouwen, of heb ik ook verenspanner nodig. Die momentsleutel heb ik al. Maar ben er ondertussen achter dat ik met iedere aanpassing ook weer gereedschap mag halen.

Ik wil voornamelijk voor de looks iets meer lift en iets meer clearance. De Jeep is toe aan nieuwe veren en shocks en dan maar meteen iets hoger. Ik hoop er wel het terrein mee in te kunnen, dus daarom leek deze optie mij het beste. Ook de goede prijs speelt mee. Meer lift dan dit gaat niet lukken, omdat dit de max is om mijn garage nog in te komen.

Deze kit moet het worden. Bekend? Wordt er ook bevestigingsmateriaal meegeleverd? Heb al 2x een mail gestuurd aan costumerservice, maar krijg geen reactie. Wil namelijk graag de shippingcosts weten. 4Wheel Drive Hardware Suspension 2" Lift Kit Part Number: 493202 1993-98 Grand Cherokee;Kit includes: 4 coil springs;4 Hydraulic shocks with boots

Hoi Beest, toch wordt er op sommige Amerikaanse forums gewaarschuwd dat alle lifts kunnen zorgen voor onbalans in de aandrijflijn. Maar zover jij weet, moet ik het pas serieus nemen bij een grote lift? En zijn er andere signalen van versleten kruisjes? Ik wil en kit bestellen bij 4wd.com. Weet jij of zij er aanwijzingen bij doen? Weet namelijk niet het moment van shocks.

Hallo, Heb enkele vragen over het liften van de wagen middels nieuwe shocks en veren. Ik heb het idee dat mijn veren op zijn. Ervaar nu al een vibratie in de aandrijflijn. Kan dit, als de wagen te ver door zijn veren zakt? Sowieso wil ik een lift en ga ws een kit in de US kopen. Nieuwe veren en shocks voor 2" lift. Moet ik dan een direct een lowering kit erbij nemen? En hoeveel inch moet deze kit zijn? Ik zit met deze vragen omdat ik, volgens mij, nu al een vibratie in de aandrijflijn heb en bang ben dat deze ook weer na de lift optreedt. En is zo'n lift kit makkelijk zelf te plaatsen of heb ik speciaal gereedschap nodig? Een hoop vragen, hoop dat jullie hierop antwoord hebben. Alvast bedankt. Groeten Job

Update: Gisteren Visco vervangen door Ed. Hoera!! En rijdt weer als een trein. Bochten gaan beter en auto voelt veel zekerder aan. Ed nogmaals bedankt. Meteen alle olie van assen vervangen, was ook zeker nodig. Zure lucht en verbrand. Kan wat mij betreft slot op.

Hoi, de tandriem van mijn elektrische antenne is helaas gebroken. Nu heb ik een nieuwe spriet uit Amerika laten komen, maar kan iemand mij vertellen hoe ik de binnenkant van de wielkast losmaak. Ik zie enkele zwarte rubberen nippels zitten, maar deze zitten muurvast. Is het een kwestie van hard trekken of schroevendraaier erachter? Heb al aardig m'n best gedaan, maar lukt niet. Ben bang dat ze breken of dat de cover beschadigd. Graag hoor ik van jullie, alvast bedankt.

Update: Net contact met Jeeped gehad. Blijkt inderdaad de Visco. Heb op zijn advies voorste aandrijfas eruit gehaald. Net rondje gereden en probleem lijkt weg te zijn. Bestel na mijn vakantie een nieuwe Visco, welke Jeeped zal plaatsen. Geweldig hoe dit onderling opgelost wordt!! Nogmaals bedankt voor de reacties en het meedenken. Kan nu in ieder geval op vakantie. Groeten Job Misschien aardig om even te noemen dat de dealer het probleem niet serieus nam en zei dat het ws niet zo erg was en het vervangen van de olie het probleem zou oplossen.

Wederom bedankt. Hebben jullie een indicatie wat zoiets moet kosten? Zag ook op het forum dat je de tussenas eruit kan halen en dan voorlopig kan doorrijden. Moet namelijk over twee weken naar Italië. Is dit een optie?? Wil Jeeped wel vragen, maar kan ik dat als onbekende via de mail doen?

Hoi, alvast bedankt voor reacties. Zal inderdaad rustig zijn nu iedereen op vakantie is. Hoop zelf ook over twee weken naar Italië af te reizen. Wat betreft dat wringen. Is het ook normaal dat de auto duidelijk afremd als ik het gas loslaat in korte bochten? Als ik stapvoets rij lijkt het zelfs alsof ze klem zitten, dan moet ik gas bijgeven. Gr. Job

Beste allemaal, Ik zal mij allereerst voorstellen. Ik heb vorige week een Grand Cherokee 4.0 limited uit 1994 met anderhalve ton op de teller gekocht. Ik woon in Den Haag en ben van plan veel plezier te gaan beleven aan de Jeep. Toch heb ik mogelijk (?) al enkele problemen. Ten tijde van de proefrit zat ik denk op een roze wolk. Voel nu de wielen wringen en "hobbelen" als ik maximale stuurslag heb. Vooral bij lage snelheden, bijvoorbeeld inparkeren. Rechtuit nergens last van. Heb gisteren de achtjes test gedaan en dit leek zonder problemen te gaan. Is dus niet constant. Hebben jullie enig idee wat het kan zijn? En een goed adres in Den Haag? Zat zelf te denken aan GIVA dealer, iemand ervaring mee?? Is het mogelijk om met de tussenbak in Neutraal te rijden. Heb drie opties, nm 4wd constant, neutraal en 4wd low. Alvast bedankt voor jullie hulp en ik moet zeggen nu al veel te leren van dit forum. Groeten Job