Pullie

goh, en dan komen we toch weer uit bij bier, zie mijn andere juist geopende poll.... proost, ik trek er dan nog maar eentje los..... @ Buffalo: Ben morgen dus pas na de middag bij jouw in de buurt

toch even benieuwd of er meer mensen de hobby's kombineren en een ideetje voor de voorraden bij het Jeep camp 2005........... Ik ga voor een koude Grolsch (na de testrit uiteraard)

ik hou toch meer van katten

in de kroeg net gelukkig nieuwe gevonden, dit topic kan dus op slot

ook een jeep........... toch?????

SPAMkwadraat!!!!

sixpack ik heb het gehouden bij: hoeveel weet ik op de een of andere manier niet meer....

maar ik heb uit ervaring geleerd dat Mopar (chrysler, Dodge Jeep en de rest) motoren redelijk warm lopen. ik dacht ook de eerste keer nadat ik een end had gereden in de jeep dat ie te warm was maar het bleek een "normaal" iets te zijn volgens een aantal mensen

en met de jouwe???

auw.... (ja sorry Beest, die kroeg humor van tegenwoordig )

maar iig wel een Jeep maar welkom!!!

heb het hele huis doorgespit, maar als iemand er nog een paar heeft liggen ander merk mag ook

t schijnt dat sommigen mijn rotkop toch willen zien, dus toch maar eentje gekocht

het ene probleem lost het andere op

vakantie??? welke vakantie. omdat ik net afgelopen week begonnen ben met mijn nieuwe baan zit het er helaas niet in dit jaar. maar ik ben van plan om zo rond mei weer een tour door de states te gaan doen, even langs de familie en kennissen die ik tijdens mijn verblijf daar heb leren kennen.... nu nog een autoverhuurder vinden die een leuke TJ hebben

een airco pakt veel vermogen en als de berg op gaat met een sleurhut en de motor moet 3000 KG naar boven brengen heeft ie z'n vermogen wel nodig. wat de peut betreft. in bijna alle duitse boekjes staat superbenzine te tanken maar zoals '87 Wrangler al zei is dat niet nodig. in de VS rijden ze zelfs op 87 Octaan en daar gaat het ook goed..

de inhoud is een cilinder, het kan dus theoretisch een cilinder zijn van een vierkante meter met een slag van een paar millimeter, of andersom een heel dun cilindertje met een slag van een meter. er is geloof ik geen vaste verhouding die ze hanteren tussen de boring en slag. maar als het een 8 liter 4 cilinder is moet je maar eens bij de scheepsdiesels kijken want dat is de enige plek die ik ken waar je ze tegen zou kunnen komen (wel veel koppel )

mijn ervaring met de RDW is (dit ging om een zelfbouw boottrailer van 2500KG) is dat hoe meer idiot proof je de boel hebt en nog belangrijker hoe duidelijker je het op papier hebt staan met schema's en tekeningen hoe makkelijker het gaat. oftewel, hoe luxer het eruit ziet hoe makkelijker.. maar dat is mijn ervaring

maar als het toch al niet origineel is kun je elk lampje met kapje erop monteren, het ergste wat je kan gebeuren is dat je twee gaatjes moet boren voor zelf tappertjes

sorry hoor maar een Jeep dealer waar ze de boel zo "fijn" voor elkaar hebben zou ik in ieder geval overslaan. straks raken ze nog even onderdelen van jouw auto kwijt......

mmm, ik heb geeneens een lampje

wat doe je aankomende zondag?

Ik wou eerst Buffalo 2 kratten geven maar jouw versie bevalt me beter

wat bedoel je precies (foto als je hebt)??????????