Pullie

ik hoop allemaal dat het zo snel gaat, helaas is mijn hulp-monteur verhuisd naar voorthuizen en moet ik nu het meeste werk alleen opknappen. dus als iemand zin heeft om in lochem te sleutelen (is in de buurt hoor ) zijn ze altijd welkom. t bier staat koud en de koffie is warm

misschien een straf omdat ie geen Jeep heeft?? Maar in ieder geval............. vrolijk pasen!!

het einde van

ook al staat

Gefeliciteerd!!

die liever in

op weg naar

gelukkig alweer middag

dat is de nieuwe demper, een flowmaster. vanwege de dikte en breedte past ie niet lekker naast de bak op de skidplate. en nu zit ook automatisch het hitteschild weer op de goeie plek.

ook lekker zijn

maar de paashaas

hhhmmmmmm.... wat zullen we daar nou is van zeggen..... volgens mij heeft ie een paar principes door elkaar gehaald

helaas vloog toen

en een backfire

speciaal voor 87 Wrangler de foto's van het rijdend chassis de versnellingsbak is er donderdag in gekomen en vandaag heb ik een beetje rustig zitten prutsen met de catvervanger. ik wou eerst dit weekend heel erg actief gaan doen maar een broodje uit de schoolkantine gooide vrijdagavond roet in het eten (nooit eerder geweten dat je op een avond meer als 20 keer over je nek kan gaan als het echt moet ) maar goed, de foto's:: en zo staat de body er nu bij op de oprit

de motor een

de lier af

volgens mij is het zo dat de rotor geklemd zit tussen het wiel en de as. en zit ie met een boutje vast dat ie er niet afglijd als je het wiel er een keer af hebt. dat dat boutje mist kan volgens mij niet zo heel veel kwaad en is het alleen irritant dat je rotor er dan af kan glijden als je je wiel eraf hebt. maar het is iig raadzaam om een workshopmanual te halen als je die nog niet hebt. Kun je hier bestellen daar staat alles in detail in

te horen naar de constateringen klinkt het bij mij alsof je koppakking lek is. of nog erger een gescheurde kop.

werd hij wakker

met 1000 liter zou ik idd oppassen. daar krijg je ook nog ruzie bij de bediende pompen mee. ik werd vroeger al irri van iemand met meer als honderd liter (en die knop maar blijven vasthouden........)

de body is klaar in zoverre dat er een nieuw stuk beodemplaat in is gelast en een stukje bij de rechtervoordeur. dit is allemaal gebeurt toen het frame bij de zandstraler/poedercoater lag. ook heb ik al tijd gevonden om de firewall opnieuw te spuiten en de basis van de speakerkast tussen de wielkasten te bouwen. dus behalve een beetje oppoetsen en tapijtleggen is ie klaar

hoe ver van te voren moet je je inschrijven voor dit evenement? als ik mijn YJ klaar heb voor die tijd klinkt het als een hele leuke welverdiende mini vakantie en testrit voor mijn Jeep. heeft ook iemand een idee van de kosten? (de revisie van de jeep is namelijk iets duurder dan geplend) DUH!!!!

vandaag is de hartimplantatie gelukt! nadat het stuurhuis en de andere delen van de voorwielophanging heb ik de motor takel maar gepakt en een poging gewaagd. het enige probleem was het manouvreren van de motor in de takel wat een beetje lastig was met de beschikbare ruimte maar na een uurtje lag de motor erin. ik dacht eerst niet dat het zou lukken alleen maar gelukkig ging alles goed. ik hoop eind deze week ook weer de bak en de tussenbak eraan te sleutelen en dan zal ik weer wat foto's op de site gooien voor de nieuwsgierigen onder ons...

klinkt goed en als alles voorspoedig gaat hoop ik dan ook zeker van de partij te zijn. ik heb vandaag het stuurcsysteem in elkaar gezet en ga zo maar is een poging wagen om de motor er weer in te zetten.....