Pullie

de temp meter bedoel je? meen dat 87Wrangler keer had uitgeplozen dat het eigenlijk hoort bij het starten omdat de startmotor een soort van kortsluiting of weerstands verandering veroorzaakt gemeten waarde is alleen belangrijk voor de zogenaamde closed en open loop. bij open loop draait ie op een koud temperatuur programma waarbij die nog niet rekend met de waardes van de O2 sensor e.d. bij bepaalde koelvloeistof temperatuur gaat ie in een warme stand waarin hij inspuiting regelt n.a.v. waardes van verschillende senoren. overigens heeft een 4.0 2 koelvloeistof sensoren, een voor de meter en een waar de PCM mee werkt.

OT maar weer even mengsel meten en misschien dat je daar wijzer uit wordt. ter vergelijking: reed richting zuid frankrijk 1 op 7 met een 1989 2,5 YJ met aanhanger erachter (95 km/u gem.) dus denk wel dat er iets loos is

je weet hem te vinden:P, heb vrienden in de koeling liggen

onze keuken in de afgelopen maand van dit: naar dit: ging. en ik "dankzij" de keuken 400V aansluiting krijg die ik naar de garage door kan leggen

Van harte Evert en Larsjonk!!

aan de onderkant zit een bout in het midden en aan beide zijkanten nog een stuk of 3, ook de stangen naar het schutbord moeten los. bekabeling van de lampen en natuurlijk radiator slangen. succes.

volgens mij kom je met een 96er niet in aanmerking voor G3 maar ik kan het mis hebben.

je kan de deze persoon mailen: http://link.marktplaats.nl/214435263 laatste keer dat ik daar was had ie heel wat liggen.

Van Harte Otto!

als ie vonkt en brandstof krijgt kan het zijn dat de timing van de vonk niet goed is. heb zelf laatst ook zoiets gehad. bleek dat de rotor binnen de verdelerkap een opn**ker had gehad en 45 graden verdraaid stond.

Hoi, heb even je topic naar juiste forum verplaatst. heb alleen een Lierbumper van een SJ (cherokee) liggen met mistlampen erop. staat ook wel op MP. Succes.

boutjes los, buisje eruit trekken, buisje weer terug steken, klem zetten (lassen, kit, pur, snot, wat je maar zinnig lijkt) pakkingvlakken schoonmaken, vloeibare pakking erop en weer terug monteren.

oftewel wat is het probleem???????

Ik denk Olie, is dat kreng beetje voor of niet. Als je nou gewoon verteld wat je probleem is en een beetje info verschaft (bouwjaar, type motor, wat je al gedaan hebt wat er verbouwd is.) dan kunnen we er wat mee. gokken schieten we hier niks mee op

heb er in lochem ook nog wel 2 liggen, mag er gratis een ophalen als je wilt.

Summit racing heeft er een: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=DAK%2DSGI%2D5&view=1&N=700+150+ en een installatie: http://articles.jeepforum.com/How_to_Recalibrate_your_Digital_Speedometer

Bron: http://www.quadratec.com/products/52237_900.htm alleen wie zo'n doos heeft zou ik niet weten. andere optie 37ers

offset van de veerbladen maakt volgens mij niet zoveel uit voor axle wrap. standaard XJ's hebben er ook geen last van ik zou alleen niet zo'n M.O.R.E. set gebruiken, standaard perches zijn erg kort en vooral met een blok extra tussen veerblad en asbuis vraag je om axle wrap. ook gaat de dikte van de plaat van je lift hoogte af (neem aan dat je SUA staat) zelf spring perches maken is trouwens ook een goeie optie. heb zelf een koker van 2,5" gebruikt en er 3 gaten in geboord voor de plaatsing van de as en met een frees de radius van de asbuis gemaakt.

denk dat makkelijkste is om voorste montage punt eraf te slijpen en 5cm terug te monteren en de schommels verplaatsen naar de bumper zoals op de foto. als je het niet te netjes last lijkt het alsof het fabrieks laswerk is andere optie is om andere springperches (langere) met meer gaten te monteren, weet alleen niet of er 5cm mee te behalen valt. XJ veerbladen zijn A-symetrisch en verplaatsen de as behoorlijk ver. (bijna 20cm) YJ bladen zijn meen ik ongeveer 2" langer dan CJ dus 1" naar achteren ook zijn beide de XJ en YJ veren 2,5" breedt ipv 2" breedt.

krijg de cd houder niet uit de wisselaar van de 1998 ZJ ik hoor hem wel zoemen en wat geluidjes maken als ik op het groenige knopje dus maar er gebeurd niks. als ik functie CD selecteer geeft ie de melding dat de houder er niet in zit. iemand enig idee? Groeten paul

onder de auto op de achterkant van de tussenbak (naast de achter cardan as.) zit een rood plaatje met het type nummer

volgens mij kan het met een ouder type juist wel. met een 97+ (OBDII) wordt het lastig gewoon even proberen....

Vanochtend bij de verloskundige voor het eerst naar het hartje van mijn toekomstige zoon/dochter geluisterd...

iets met maxi-cosi en kinderwagen. moet de neiging de kinderwagen te gaan verhogen best onderdrukken

denk dat je CPS de geest gaat geven...