Pullie

en ik weet wie de meest spectaculaire foto momenten heeft geleverd hier alvast een paar foto's: Dieselmotor nieuwste upgrade????????? Team Ruttchen had een brandje onder de kap.. Meer (en heftiger) binnenkort op de site www.teamDarkwolf.nl Al met al mooie dag en veel respect voor de rijders en de co-piloten (al leek het soms meer NK grondanker sjouwen)

aansluiting achter de klokken???

meestal redelijk prijzig, zorg dat de verzekering goed is. ze klagen je al aan voor een verloren ventieldopje kijk of je wel met de auto naar Canada mag. ow ja. mocht je in Oregon komen, niet zelf tanken aan de pomp (is bij wet verboden)

:lol::lol:

klinkt goed. en een klein beetje olie afbakenen is niet zo heel erg, alleen regelmatig oliepijl controleren en zorgen dat je een parkeerplaats boven het putje hebt

Is btw een lier om een pijpleiding mee af te zinken off shore als het weer te ruw wordt.

zet deze maar op de IRONBITCH ik meen een ton of 120 dat ie trekt...

als ik moet gokken ga ik voor achterste krukas seal willen nog wel eens een beetje "afbakenen"

In Lochem kun je hem ook zo ophalen

ja dat zag ik maar zou mij handiger hebben geleken om beide kanten de flensverbinding te zetten zodat je makkelijker hanteerbare delen hebt. verder niet slecht bedoeld hoor. als mijn uitlaat ooit nog zo komt te zitten wrijf ik in mijn handjes Ik ben erg benieuwd wat het resultaat wordt.

laat maar, te makkelijk..............

ok , maar zie aan een kant een flens verbinding en aan de andere kant een lasverbinding (of ik moet nodig weer voor mijn half jaarlijkse oogkeuring) Ik zie echt maar 1 flensverbinding en dat snap ik niet... en de reden dat ik dacht dat het een TJ body was is de lokatie van de tankdop. maar dat zal je wel veranderd hebben...,

genaaid ben je sowiezo

mooi hoor! snap alleen niet waarom er bij de crossover pijp er aan een kant een flensverbinding zit en aan de andere kant gelast is. TJ body zo te zien?? gr. Paul

volgens mij is dat de safety neutral switch die dan lastig doet. wss dat beetje schoonmaken en contactspray helpt..

als ie in de P niet werkt kun je ook nog in de N proberen.

Klinkt als een M.E.M. Maar mooi dat alles het weer doet

jammer, had al bedacht dat ik zou komen kijken op de zaterdag. Ik hoop dat ze een ander terrein vinden om te kunnen rijden!

Alvast gefeliciteerd en vele mooie jaren!!

met een beetje overgangs weerstand tussen het oog en de kabel wordt de temperatuur warmer dan de smelt temperatuur van de soldeertin. klemmen MOET...

er zijn genoeg mensen die de schooltijd toch wel een van de betere tijden van hun leven vond... ik ga pas een oordeel vellen als ik net zo lang heb gewerkt als dat ik op school heb gezeten. nu maar hopen dat het Jeepforum in 2023 nog bestaat

Als je deze twee samen ziet zit je goed OT: Ik ga de lichtschakelaar die Boris heeft opgestuurd (dank voor de snelle levering) installeren en de rest van de XJ APK klaar maken

Een telraam

oftewel je hebt nog geen idee dus

vrijdag even bij EJG geweest....... voor MAAR een krentenbakker heeft ie best een leuk bakkerijtje