Pullie
-
Aantal bijdragen
3,220 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
-
Days Won
2
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Alles door Pullie geplaatst
-
in de Chilton manual staat een lijstje met weerstanden bij verschillende temperaturen die je zou moeten meten op de zender om deze te testen. heb het ff zo niet bij de hand maar misschien dat iemand anders even zou kunnen kijken...
-
niks aan toe te voegen! Sanne en ik hebben een zeer leuk weekend gehad! K1 t/m K4,75 hartelijk bedankt voor de geweldige voorzieningen! Iedereen van JCN en vrijwilligers van Halmac en de rest ook bedankt voor een leuk weekend!
-
misschien van die zachte rubberen speeltuin tegels in je keuken maar gelukkig valt het mee
-
de oude (originele) schokbrekers staan schuin naar voren (richting voorwielen) en hangen ongeveer 5 cm onder de as. nu zitten ze 3 cm boven de as en gaan ze schuin naar boven. ook heb ik nu meer flex in. vandaar dat ze te kort zijn. als ik de standaard montagepunten zou hebben gehouden waren ze inderdaad een stuk te kort....
-
Serviceboek Cherokee Ltd 4.0 high output
topic reageerde op een clskoppes van Pullie in Te koop gevraagd
Hoi Cor, Heb je topic even verplaatst om alles wat overzichtelijker te houden en hier zullen meer mensen je kunnen helpen met bemachtigen van een instructieboekje. MVG, paul -
sorry iets verder gekeken dan de neus, dacht dat het nog om de CJ ging
-
die bronco as zit dus de klok van het diff aan de bestuurderskant. volgens mij hoort ie bij een CJ aan de passagierskant te zitten..
-
die 9" meen ik in explorers en bronco's en de D44 voor zijn in meer Jeeps gebruikt. (wagoneers e.d.)
-
dan zou ik achter voor een Ford 9" gaan en voor een D44.
-
Het Grote "van Harte Gefeliciteerd" Topic
topic reageerde op een 87wrangler van Pullie in Jeepers Cafe
Van Harte Anette en Rob! -
vandaag de schokbrekers gemonteerd op de "dummy" as om te kijken of een en ander gaat werken: even een beetje flexen en merkte dat mijn ouwe schokbrekers te lang zijn. dus maar kijken of ik kortere kan vinden: morgen maar eens verder kijken en meten....
-
diesel lekker koppel en geen problemen met vocht in de ontsteking.
-
soa,coil spring conversion of monolinear
topic reageerde op een wimtjeep van Pullie in Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
revolvers -
Wij wensen succes in hun nieuwe baan per 1 nov...
topic reageerde op een kollee van Pullie in Jeepers Cafe
iedereen bedankt! Eerste dag was erg goed. gezellige collega's en de woonwerk afstand is weer redelijk (45-60 minuten) ff kijken hoe het gaat lopen ,maar ik ben wel positief -
soa,coil spring conversion of monolinear
topic reageerde op een wimtjeep van Pullie in Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
Nog niet, maar komt er wel onder. wat ik gelezen heb op verschillende fora ben ik er wel enthousiast over. -
Helemaal Top, we zijn benieuwd
-
Kijk eens bij Summit (www.summitracing.com) daar zijn de R&P's een STUK goedkoper
-
Die heb ik besteld Dez. hoezo dan?
-
dan zal dat de reden zijn dat merendeel van de serieuze off-roaders in de VS die op bladveren staat een SOA configuratie hebben. nu snap ik hem
-
ben geen lasser Ik onderzoek lasnaden dmv Rontgen onderzoek en Ultrasoon meten. Dit is gewoon met een electroden apparaat gelast, hoeft niet mooi te zijn, als het maar sterk genoeg is as wordt een Chrysler 8.25 as.
-
Ab heeft niet beschreven waardoor er volgens jouw meer druk op de veerbladen zou komen, op die verklaring wachten we nog
-
Cherokee's staan standaard SPOA is dat dan een ontwerpfout? En hoezo is het een verschil met een andere 6" verhoging qua roll over?? En welk ander topic bedoel je? graag een link!
-
ik weet niet of ie er al vaker staat maar LEO: Lomp En Onbenullig en een zware voet:
-
87Wrangler is bezig geweest met zo'n project om een YJ Body op een CJ7 te zetten, waren wel wat aanpassingen nodig. misschien dat hij er wat meer over kan vertellen.
-
iemand zit TUM TUM snoepjes in mijn bier te gooien