Pullie

je weet het te vinden en de koffie staat klaar koffie staat voor iedereen klaar uiteraard

een backfire is als het brandstof/zuurstof mengsel al ontbrand voordat de inlaatklep gesloten is. de vlam kan dan door het inlaatspruitstuk naar het luchtfilterhuis. Motoren op LPG hebben er eerder last van. Een trucje om te zorgen dat het niet te veel kwaad kan: Boor een flink gat (30mm) in je luchtfilterhuis en plak dat aan de buitenkant af met ducttape, als je dan een backfire hebt kan de druk weg via de ducttape (wordt er gewoon afgeblazen) en kan er verder niks beschadigen. ff nieuw stukje ducttape erop (hoort in elke Jeep te liggen) en je kan zonder brokken verder rijden.

ken er ook een die 2 bougiekabels om had gewisseld, heeft er zelfs nog een motor voor om staan bouwen :whistle:

duidelijk gelukkig heb ik niks te zeggen

als je nog snel bent kun je nog naar de slijterij aan de overkant ;-)

klinkt als een Backfire, bougie kabels niet toevallig omgedraaid? Heb je LPG? dan kan dit vaker voorkomen..

Hoi, Kijk bij de ABS eerst maar eens naar de Pomp, goeie kans dat ie gesneuveld is (rampen ding) achteras zijn er genoeg tweedehands te koop voor XJ's bij de bekende adressen.

Laatste update was alweer een tijdje geleden dus moet het maar weer..... de stand van zaken laatste update: sindsdien wel een aantal dingen veranderd. heb veel zitten zoeken en kijken wat de beste set-up is voor wat ik wil en toch maar besloten om SPOA te gaan en nog wat andere dingetjes te veranderen. een YJ "buikschuiver" de bedoeling was om met standaard assen te kijken hoe het geheel zou gaan staan, de huidige assen gaan eronder uit. wat eronder komt straks is nog niet zeker.. 7,5" lift op standaard banden heb heel simpel de assen omgedraaid en verder niks aangesloten, dit puur om te kijken hoe en wat straks moet gaan zitten en wat wel en niet kan. daarna een andere bumper gemonteerd: kentekenplaten kunnen niet heel goed tegen een goede reiniger, heb nu reliëf platen. Sinds ik de auto heb erger ik me al aan de rolkooi hij loopt in mijn ogen niet mooi in een lijn met de auto. dus in een aantal stukken geslepen en opnieuw in elkaar gezet: Ook ben ik begonnen met een nieuw plekje voor het reservewiel en een goede opbergplek voor alle "zooi" moet ook nog open kunnen het idee is er redelijk, nu nog de boel verstevigen en verder uitwerken. Hoe de jeep er nu bij staat: en weer genoeg geweest voor vandaag.

vanmiddag 16:30 groene WJ bij rotonde in Lochem.. /me denkt een forumster

In Lochem staan ook nog wel een paar setjes wielen die je kan lenen.

hmmm dichterbij kan haast niet <_< Sanne en ik zijn van de partij!!!

hans, koppel is de kracht die door de motor op het vliegwiel wordt gezet. In jouw post noemde je 210 Nm. dat is het draaimoment van de motor, als je er een staaf van 1 meter op zou zetten met 21kg (ongeveer) dan zou die af moeten slaan. overbrengingen en versnellingen komen pas na het vliegwiel in de berekening mee en hebben niks te maken met de letterlijke kracht van de motor MVG, paul Edit: Koppel/kracht op de banden is de kracht van de motor maal de wrijfingscoefficienten (heel veel punten met scrabble)

paar duizend PK: ongeveer een dozijn "propjes"

Na aanleiding van mijn topic in Te Koop forum Volgens mij houd ze meer van mijn Jeep dan van mij

ik had het zelfde probleem, maar heb de luie oplossing gebruikt ben op een vrijdag middag naar de landbouw mechanisatie gegaan en heb een kratje pils per los wiel beloofd, 2 monteurs zijn 2 uur bezig geweest maar hadden ze alle 20 los. en de wielstuds nog heel

mijn 1991 Jeep Cherokee (XJ) is te koop wegens nieuwe baan. loopt goed op benzine km stand: 184000 4.0 HO achter 1,5" verhoogd 31x10,5 R15 banden en standaard banden Limited uitvoering trekhaak inclusief heel veel reserveonderdelen (interieur, motoronderdelen etc.) APK tot maart 2008 vraagprijs € 2000,- inruil auto met LPG mogelijk

In Lochem liggen 2 setjes die je zo kan komen lenen!

wees er maar trots op ADR wel gehaald? Zo moeilijk is het niet namelijk

staat de tussenbak niet in de verkeerde stand?

de hele handel gaat met auto en al weg. dus slotje...

ik had ook het probleem van een bewegend stuurhuis, heb een stuurhuis verstevigingssteun gemaakt die verstelbaar is en het huis tegen de chassisbalk aanklemt.

volgens Agit in rijssen kon het wel, maar helaas is gaat het feest wegens andere redenen toch niet door. Jeep gaat weg en hier mag een slotje op..

Ook weer thuis, leuk weekend gehad en de organisatie ook top! heb lekker gereden en nog een paar pics: Hele mooie net gerestaureerde Willy's reed ook mee Ook een 20 graden ramp voor de RTI Otto: en Imav die er een iets andere visie voor terreinwaardig op na hield: En Kollee vond het allemaal zeer spannend: Volgend jaar weer (dan hopelijk met de YJ die dan af zou moeten zijn)