Pullie

stappenmotor zit in het rondje (oude foto) onder de pijl aan de andere kant van het gasklephuis zit de TPS

m*erenn*uker (maar je hebt gelijk)

ik gebruik altijd Never Seez in RVS toepassing: hier klikken speciaal voor RVS en hoge temperaturen

mss dat in spanje de regels anders zijn en de kat wel verplicht is......

volgens mij is de adapter plaat voor de 262 V6 en de 350 V8 het zelfde aangezien de V6 een V8 -2 is met de zelfde specs qua blokhoogte e.d. ook bv. een cilinder kop van een 350 past op een 4.3 als je de 1/4de eraf haalt en de koelkanalen afplugt. nadeel is wel dat een AX15 bak moeite gaat hebben om het vermogen van de V8 aan te kunnen

heb vandaag eindelijk weer gereden heb een klein beetje gips moeten aanpassen om de pook tussen de vingers te moeten houden maar het gaat

ik heb zelf redelijk wat ervaring met V8 blokken en weet dat een SBC (small block Chevy) fabrieks af tussen de 105 PK en de 400 PK kan leveren, het ligt allemaal aan de goodies die erin zitten (nokkenas, kleppen, zuigers) wat je kan doen is via het castingnummer bekijken uit welk jaar het blok komt en in welke auto die geleverd is en hoeveel vermogen die gaf op dat moment, daar zijn complete boekwerken van. en een voordeel bij een V8 is natuurlijk dat ze meer koppel hebben en een verschrikkelijk mooi geluid.

toppie

hoi Ab, ik kom morgen tegen 12:00/13:00 langs MET JEEP (kan weer een beetje rijden) en dan neem ik de staalborstels voor de tol mee. ik ben wel bang dat we dan een rondje crossbaan MOETEN (verslaving ) gr. Pullie

lui hoor Beest, je stuurt iedereen door naar Mav

baal er nog steeds van, maar volgende keer ben ik erbij

BPM weet ik niet, voor de banden is het makkelijkste om een steje standaardwielen te lenen die je elke keer voor de APK gebruikt. In Lochem heb ik nog wel een setje liggen maar dat is niet helemaal naast de deur

van harte!!!!

mooi hoor blackiskud

gezocht: 33er op een 15" velg voor een YJ voor als reservewiel.

hehehe, trustuh Dez

hey slaapkop ik had al het hele verhaal inclusief foto's maar nu weet ie het 2 keer

yep, daar issie voor, knop eraf draaien. pivit erop en de knop weer terug..

ik heb er een reportage van gemaakt met tekst en uitleg :: HIER KLIKKEN meer foto;s staan hier: KLIK succes!

#2 zal de benzinetank zijn, is een bekend kwaaltje bij jeeps btw: welkom!!!!

is ie verhoogd? dat kan veel schelen verder: t is geen GTI of porsche, verwacht dus ook niet dat soort wegligging. SWB's zijn gewoon niet stabiel op het asfalt....

als ik aanwezig ben ga ik voor elke positie tussen 1 en 49

k hoop dat het goed komt. maar mogen we je nu Bo of Luke Duke noemen?

Fock-off = ochtend humeur

optimist