vanderstroom

zal ik doen bedankt voor de info

das idd fukking duur, is het in us niet wat voordeliger? en gaan die assen echt zo vaak kapot?? trouwens diff is ook een beetje zweterig aan de oliekering, bak hangen ook een paar druppels aan en aan het carterpan wat motorolie, dus als je dit alles zou moeten herstellen, ben je een vermogen kwijt! trouwens motortjes van de centrale vergrendeling zijn sommige ook stuk, of werkt dit op vacuum?

goedeavond, Ik reageer even op fred zijn onderwerp, namelijk die rammelende aandrijfas, ik [ buurman van fred ]heb afgelopen weekend er even ondergekeken, en op de voorste aandrijfas zit enige speling op de homokineet, waar dit rammeltje vandaan komt. op het moment dat ik de as bewoog herkende hij het geluid , dus het probleem zal ongetwijfeld de homokineet zijn. wat ik verder wil weten? kun je alleen de homokineet vervangen of de gehele as? zijn deze alleen origineel leverbaar of ook op de parallel markt? simpel te vervangen? boutjes los op diff, en er tussenuit of moet er verder nog iets los omdat er bv te weinig ruimte is. verder 3 assen reeds vervangen is dat niet erg veel ?? komt dit veel vaker voor? huidige km stand is 204.000 km bouwjaar 2000, motor 3.1 td, alvast bedankt voor het meedenken, en wat antwoorden, nick