chero25

Verkocht! Binnen een half uur.

Helaas te koop mijn:

2000 Jeep Cherokee 4.0 Classic aut.

Zwart met donkergrijs stof interieur. 2 mooie originele voorstoelen extra er bij.

182500km.

Technisch heel goed.

Uiterlijk redelijk. Heeft wat roest aan de rechter dorpel. Voor de rest netjes.

Is voorzien van:

Clifford alarm

parrot handsfree.

Trekhaak

Heeft als boevenauto gediend in een aflevering van moordvrouw :-)

Prijs

Mijn 1998 XJ had wel een sleutel met transponder. Sleutel van de sleutelboer deed het echt niet.

Het was een moeilijk besluit maar we laten de XJ toch thuis deze zomer.

Ik heb een auto gehuurd voor 3 weken. Bleek uiteindelijk goedkoper :-)

Dank voor jullie positieve reacties. Maakt mijn keuze tussen een huurauto en m'n XJ wat makkelijker.

Ik wil jullie advies vragen.

Ik twijfel of ik komende zomer met onze XJ plus caravan een vakantiereis naar Frankrijk zal maken.

De XJ heb ik nu 2 jaar. De enige reparaties die ik die tijd heb gehad zijn 2 accu's ( eigen schuld) en het normale jaarlijkse onderhoud. De Jeep moet nu z'n grote beurt nog krijgen. De km stand is 180.000.

Problemen zijn er eigenlijk niet. Bij de APK kreeg ik een aantekening voor lichte olielekkage van de automaat en een lekke schokdemper. Wat ik wel merk is dat na een hele lange rit de auto licht trilt bij het wegrijden in een bocht. Motorisch is de XJ volgens mij perfect. Ook de automaat schakelt nog prima.

Toch twijfel ik of een lange reis met een caravan wel een goed idee is met een auto van 14 jaar oud.

Waar moet ik naast de grote beurt op letten bij het klaarmaken voor dit avontuur. Moeten er behalve de motorolie nog meer oli

Bedankt dat ga ik zeker (laten) doen. Overigens startte de Jeep vandaag weer. Ook de meters doen het weer. Op US Cherokee forums heb ik ook gevonden dat het in het dashboard (klokken) moet zitten. Er is zelfs een TSB van voor 98 en 99 modellen TJ en XJ. Ik herinner mij nu ook dat in 2000 mijn 1998 XJ een nieuw instrumentenpaneel heeft gekregen omdat dit uitviel. Was garantie toen. Ik vrees alleen dat de dealer nu niet eens meer weet hoe een XJ er uit ziet :-)

Vandaag gaf mijn 2000 XJ 4.0 tijdens het rijden de foutcode "no bus", het check engine en airbag lampje brandden en de toerenteller en snelheidsmeter deden het niet. Thuis gekomen contact afgezet en weer gestart, motor sloeg gelijk weer af. Na een paar keer starten slaat de motor nu helemaal niet meer aan. Waarschijnlijk krijgt hij nu geen benzine meer.

Wat kan dit zijn en is het eventueel zelf te verhelpen?

Lijkt mij wel zo netjes om de softtop en de wielcover aan de nieuwe eigenaar te geven. Zeker als deze onderdelen bij de auto hoorden.

Ik heb 8 jaar een 1998 2.5L gehad (2000-2008), je ziet het nog in mijn forumnaam.

Destijds, bijna nieuw, gekocht vanwege het grote prijsverschil met een 4.0L. Als ik het geld had gehad dan was het een 4.0L geworden.

Met die 2.5L heb ik heel veel plezier gehad (maar ook heel veel kosten). Verwacht geen top prestaties op de snelweg. Je kan goed meekomen maar dat is het dan ook wel. Ik ben meerdere jaren met een grote caravan naar Zuid-Frankrijk geweest. Op de rechte weg gaat dat prima, zeer stabiel ook. Hellingen,ook op de autoroute zijn lastiger. Je moet al heel snel terug naar 3 en zelfs 2. Van 5 terug naar 4 heeft dan geen enkel effect. Zonder caravan met een flinke belading zal je dat ook merken op hellingen.

Qua rijden is de 2.5L XJ best wel te vergelijken met een Wrangler (TJ). Die heb ik ook gehad en beiden zijn ruwe bolsters. Geen comfort, niets is electrisch.

Ik zei al veel kosten. Er is in die 8 jaar heel veel stuk gegeaan. Maar hij heeft me nooit laten staan. Motor en versnelllingsbak zijn robuust. Hou daar rekening mee.

Vanaf 2006 diende de XJ bij ons als 2e auto. Ik kocht toen een  2005 3.7L KJ. Veel meer comfort en veel meer power. In 2008 maakte de 2.5L  XJ plaats voor een 97 2.5L TJ en in 2012 kwam er dan eindelijk een 4.0L XJ. Kortom als het Jeep virus je eenmaal te pakken heeft.... wees gewaarschuwd. :-) 

Een vervolg op het thema "Het nieuwe Jeep". Voortborduren op Compass en Grand Cherokee alleen dan met een rare voorkant. De knik in de Jeep grill moet je denk ik in het echt zien. Op de foto's vind ik het een beetje Chinees aandoen. Techniek is grotendeel Fiat. Een voordeel daarvan is dat de import naar Nederland weer rendabel kan zijn. De CO2 heffing zal meevallen.

Toch gaat er niets boven mijn eigen echte Cherokee!

XJ 2000/2001 zijn toch berucht om de slechte kwaliteit van de cylinderkop? Gescheurde kop uit zich in een te lage oliedruk.

Jeep was te schoon, ze hebben 'm juist viezer gemaakt  en het reservewiel moest er uit ivm met de vechtscene in de kofferbak.

Aanstaande vrijdag 11 januari is de aflevering waarin mijn Jeep een "hoofdrol" speelt.

Allemaal kijken hoor

Zal wel een "domme" opmerking zijn maar volgens mij zit er een "slimme" automaat in de XJ. De automaat past het schakelmoment aan aan de rijstijl van de bestuurder. Als je altijd rustig rijdt dan zal de automaat luier reageren. Als je dan opeens wat steviger doorrijdt dan moet de automaat zichzelf opnieuw inregelen. Wellicht verklaart dat waarom de kickdown het nu niet doet.

Gelukt! Hoe blind kan je zijn :-)

Deze foto is genomen op de set in Zaandam. De regiseur met pet geeft aanwijzingen hoe hij de Jeep in beeld wil hebben. Er volgt een heftige scene met veel politie die een ontvoerde drugsdealer bevrijden (of zo iets).

Ik kreeg de Jeep terug met de automaathandel in 1-2. Dat zal wel betekenen dat er flink mee gescheurd is tijdens de achtervolging. Die scene heb ik niet kunnen zien :-(

Maandag met de XJ de hele dag op de set van Moordvrouw geweest. De Jeep heeft best wel een grote rol in een van de afleveringen.

Probeer een foto bij te voegen. Vroeger lukte mij dat wel nu niet meer. Hoe moet dat?

Ja Endemol is verzekerd. Jeep wordt gebruikt voor ontvoering, achtervolging en omsingeling door arrestatieteam.

Een redelijke vergoeding :-) Maar die zou wel eens te weing kunnen zijn als ze m'n Jeep mishandelen. De opnames duren de hele dag en het zal wel vaak over moeten. Ze gaan ook het terrein in.

Het is mijn XJ geworden.

Mijn XJ voldoet aan de specs. Ik heb info opgevraagd bij Endemol. Ben beniewd. Hou jullie op de hoogte.

Reservewielhoes van een ZJ 5.9 LX van Geert uit Belgie. Staat prachtig in mijn XJ.

Is het niet zo dat de 2000 en 2001 XJ's met de 4.0 meer dan gemiddeld kampen met gescheurde koppen?

Dan zouden dus de bouwjaren 97,98 en 99 de meest goede keuze zijn.

Daar heb ik geen verstand van :-)

Ik weet alleen dat er geschakeld kan worden van 2H naar 4H en 4LO.

Was full time 4x4 in 2000 een optie of standaard?

Mijn hobby Cherokee heeft alleen part-time 4x4. Dat vind ik vreemd omdat de 2000 4.0 automaat volgens mij altijd een full-time systeem had. De XJ is nieuw in Nederland geleverd en heeft volgens mij Europese specs. Geen USA import dus. Wie kan mij helpen aan de uitrustingsdetails van een 2000 XJ Classic?