tonnie345

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310198907140

deze besteld in Engeland, binnen drie dagen verzonden uit Polen (!) en zonder problemen ontvangen. Originele kwaliteit uit USA (Precision = Interparts)

Zeer goedkoop. echt aan te bevelen. Reken wel op wat extra verzendkosten.

Kijk nog even verder op hun site want daar staan ook bijvoorbeeld remschijven en klauwen tegen zeer aantrekkelijke prijzen. Een aanrader !

gefeliciteerd, heb er zelf ook pas 1 gekocht uit 1994, deze is in 2002 pas ingevoerd. Ik hoop dat je er net zoveel plezier aan beleefd als ik.

Volgens de boeken mag de druk niet verder oplopen als 18 psi = 18 Lbs.

Nou kan zo een dop ook defect raken, dus zou ik het daar in zoeken.

Heb je de dop vervangen of komt deze van de oude radiator ?

Dan kan het ook zijn dat de oude dop niet goed past op de nieuwe radiator.

Had ik dus ook laatst. Bij mij borrelde het hevig in het expansievat. Bij een onderdelenspecialist diverse doppen geprobeerd, maar geen van deze doppen paste goed. Omdat ik toch veel koelingsproblemen had vermoedde ik dat de radiator verstopt was. Deze dus vervangen en toen paste er wel een standaard dop op. Sindsdien geen oververhitting meer, soms nog wel een beetje sissen maar dat neem ik voor lief. Laatst met deze nieuwe radiator een rit gemaakt naar Italie, geen problemen gehad meer.

Eindelijk goedgekeurd. Afgelopen woensdag de abs sensor binnengekregen en direct vervangen, een karweitje van 15 minuten. Lampje gaat nu na 5 seconden uit en blijft uit. Vrijdag gekeurd en (na vervanging van een stuurkogelhoesje) goedgekeurd !! Eindelijk....

Niet fijn : ongeveer 1 week geleden bleef de rechterachterrem hangen. na pakweg een 15 minuten wachten weer verdergereden en sindsdien heeft het probleem zich niet mee voorgedaan. Heb voor de zekerheid toch maar twee revisiesetjes besteld by Jeep, 124 euro ! De zuigers zijn overigens gemaakt van een zeer harde kunststof. Achterremklauwen wel gezocht maar niet gevonden op internet. Ga ze monteren zodra ik tijd heb. Beetje bang voor deze klus omdat bij een vorige ontluchtingsjob juist van deze remklauw de nippel niet los kwam.Enige tips wellicht ??

Zoals je hebt kunnen lezen heb ik de laatste tijd nogal wat onderdelen vervangen. Drie weken geleden een voor-apk-keuring laten uitvoeren en aan de hand daarvan enige relevante zaken vervangen. Vrijdag dus de officiele keuring bij Profile Center en ... afgekeurd. Op een stuurkogelhoesje waarin een scheurtje zat. Bij brezan het hoge bedrag van 1,19 betaald en thuis vervangen. onderdeel halen 30 minuten, onderdeel vervangen 15 minuten. De herkeuring nam daarna 5 minuten in beslag en toen goedgekeurd. Mag er dus nu een jaartje weer mee rijden. Ga in de komende maand de uitlaat vervangen (niet lek maar zeer roestig en lawaaierig) en ga op zoek naar betaalbare weg en off-road banden.

heen en weer naar Florence (vanaf Nieuw Vennep) 2985 km, met aanhanger van 1150 kg heen, en geladen in Florence terug met 1500 kg lading. Boordcomputer gaf aan 24,9 liter per 100 km.

Eindelijk gisteren het probleem met het abs-lampje dat bleef branden opgelost.

Al eerder geconstateerd dat de abs ringen op de aandrijfassen kapot waren en daarom de beide voorassen met homokineet vervangen. Doordat de linker ring uitgezet was (door de breuk) had deze de sensor ook beschadigd. Woensdag kreeg ik eindelijk de sensor binnen en direct gemonteerd. Lampje ging direct na het starten uit ! Nu is hij klaar voor de APK. Al eerder trouwens alle remschijven en remklauwen vervangen (geen probleem APK) en tevens de remschoenen van de handrem (wel probleem APK). En de schokbrekers (ook geen APK probleem maar gezien de staat van de schokbrekers die eraf kwamen wel hoog nodig). En tussendoor de radiator en de waterpomp vervangen, ook het probleem van te heet lopen opgelost. Heb er in de tussentijd al 6000 km mee gereden (waaronder een rit van 3000 km met aanhanger naar Florence v.v.). Ik ben onderhand van deze auto gaan houden. Ik ga maar een naam verzinnen voor hem.... Ik gebruik hem trouwens dagelijks en heeft mij nog nooit in de steek gelaten (op een lege accu na). Het enige dat ik niet begrijp is dat een infrarood handzender zoveel moet kosten, hiermee wacht ik nog even. Gelukkig geen APK eis

Eindelijk gisteren het probleem met het abs-lampje dat bleef branden opgelost.

Al eerder geconstateerd dat de abs ringen op de aandrijfassen kapot waren en daarom de beide voorassen met homokineet vervangen. Doordat de linker ring uitgezet was (door de breuk) had deze de sensor ook beschadigd. Woensdag kreeg ik eindelijk de sensor binnen en direct gemonteerd. Lampje ging direct na het starten uit ! Nu is hij klaar voor de APK. Al eerder trouwens alle remschijven en remklauwen vervangen (geen probleem APK) en tevens de remschoenen van de handrem (wel probleem APK). En de schokbrekers (ook geen APK probleem maar gezien de staat van de schokbrekers die eraf kwamen wel hoog nodig). En tussendoor de radiator en de waterpomp vervangen, ook het probleem van te heet lopen opgelost. Al met al in de laatste 4 weken pakweg 1000 euro besteed aan reparaties. Voor een ZJ grand Cherokee 5.2 i uit 1994 van 900 euro (5 weken geleden gekocht) een hoop geld, maar ik heb er in de tussentijd al 6000 km mee gereden (waaronder een rit van 3000 km met aanhanger naar Florence v.v.). Ik ben onderhand van deze auto gaan houden. Heb gisteren een paar stukjes uitlaat, een lambasensor, bougiekabels en stabilisatorrubbers op ebay besteld (250 euro totaal). De auto heeft het verdient. Ik ga maar een naam verzinnen voor hem.... Ik gebruik hem trouwens dagelijks en heeft mij nog nooit in de steek gelaten (op een lege accu na). Het enige dat ik niet begrijp is dat een infrarood handzender zoveel moet kosten, hiermee wacht ik nog even.

http://cgi.ebay.de/Bremssattel-Brake-Caliper-links-Jeep-Cherokee-XJ-90-01_W0QQitemZ370260738045QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5635427ffd#ht_1771wt_982

Doe deze maar!

4 wheelparts heet hij op ebay.de maar is gewoon ASP-eberle

Heb ik zelf zeer goede ervaringen mee, zeer recentelijk nog voor pakweg 220 euro incl. btw en verzending de gehele voorremmen vervangen, dus schijven, klauwen en remblokken. Zat er binnen een uur op. Ik zeg : gewoon doen !

Alternatief : op ebay : jeepchryslerparts uit de UK, daar bestellen en verzending vanuit Polen. Prima kwaliteit (soms gewoon Mopar) en snelle service.

Ga vandaag in de hobby garage de achterremmen (schijven,blokken, handremschijven en verenset) en de aandrijfassen vervangen. Dit komt allemaal Polen binnen drie dagen en tegen kosten waar je hier nog niet nieuw 1 aandrijfas bij Jeep voor kan kopen.

en vergeet niet een pot lagervet, voor het lekker invetten van de bestaande lagers. kan nooit kwaad. Het monteren van de nieuwe moer (dop 36) zorgt ook voor het afstellen van de lagers. Heb het boek net nagelezen en volgens hier moet de moer aangedraaid worden met 237 Nm ! best veel dus, wielmoeren zitten normaal op 100 Nm.

voor diegene die ook ABS hebben, vergeet niet voor het verwijderen van het lager de sensor te verwijderen (sleutel 10). Dure grap als deze beschadigd.

zou kunnen zijn dat de rembooster lek is of niet genoeg vacuum wordt getrokken... dan gaat het pedaal ook niet helemaal terug.

en dieven zijn het zeker diegene die veel te veel rekenen voor USA onderdelen zoals voor Jeep. Waarom kunnen remschijven voor een Astra wel 30 euro per stuk zijn en voor een Jeep meteen 97 euro, terwijl de afmetingen bijna gelijk zijn. Massaproductie !... kom nou, met de huidige geautomatiseerde fabrikagetechnieken (CAD-CAM) maakt dat weinig uit voor de onderdelen.

Het feit alleen dat de onderdelen voor exclusievere of duurdere autos zijn, zorgt ervoor dat de handel de prijzen enorm opdrijft.

Er is trouwens naar mijn weten in ieder geval 1 uitzondering : US car center in Den Haag. 54 euro per uur voor het werk (bij Jeep/Chrysler al gauw 104 euro) en zij importeren rechtstreeks uit de US, waardoor bijvoorbeeld een waterpomp voor mijn auto bij hun op 86 euro komt, uiteraard excl. montage. Zij werken ook heel veel met oudere amerikaanse autos. Zeer leuk is dat zij ook Edelbrock performance onderdelen importeren, ook voor Mopar autos en dus Jeeps.

Echt een aanrader (neeeee, ik heb geen aandelen in hun zaak)

Volgens mij is het overal veel goedkoper dan in dit land....

Heb ik ook zo ervaren met onderdelen en acc. voor mijn BMW en mijn Landrover.

Zelfs off-road banden (sorry Ramstein) van bijvoorbeeld het merk Maxxis liggen in Duitsland op de helft van de prijs in Nederland.

Ik heb eens geinformeerd bij Brezan naar mijn schokbrekers van Monroe. Worden op het internet aangeboden voor 100 euro per twee stuks, bij Brezan met de hoogste korting 78 euro ex.btw per stuk, das bijna 100 euro per stuk......

De Brezan-man ging bellen en vertelde dat 50 euro zijn inkoop was...... en dat hij ze daarvoor niet kon leveren. Dezelfde schokbrekers kosten in USA .... 34 dollar per stuk. en in UK omgerekend 36 euro per stuk.

Het internet is zo slecht nog niet, of het moet slecht zijn voor de tussenhandel die te veel wil verdienen.

jip ze zijn ook los te koop.

en het is goed zelf te verwiselen.

je tikt ze zo van de as af.

ik heb ze bij boris besteld voor 179 euris per stuk.

http://grandcherokeeparts.nl/grandcherokeepa/index.php?cattype=P&hoofdcategorie=_NEWPARTS_CHEROKEE&subcategorie=549&productid=5480&eurosub=

Ik dus in de UK de complete assen voor 99,50 pond oftewel 113 euro. Kwam alleen voor alle overige delen daarnaast op 49 euro verzendkosten.

ruilen ???? ....Grapje !!!

Zou wel mooi zijn, toch lees ik op het forum dat 1:6 haalbaar is voor de ZJ 5.2.

Maar dan geen hoge bergen denk ik.

Enig idee wat zo een ding doet op gas, of moet je dan meteen een lpg-aanhangwagen meenemen ?

Alleen de homokineten verwisselen is volgens mij best een heel karwei. Vandaar dat ik maar direct de hele assen heb besteld. Kijk voor de zekerheid of jij wellicht geen kruiskoppelingen (U-joints) hebt.

kusje gegeven aan mijn ZJ 5,2i. uit 1994

Ben van het weekend met aanhanger naar Florence geweest en zonder en enkel probleem heen en weer gereden. Apetrots !

beste Michiel, leuk jouw opmerking onder je naam.

Nou ben ik dit weekend dus weg geweest met de Jeep, naar Florence !

Wel nog even zaterdagochtend de schokbrekers rondom vernieuwd, en na een vluchtige controle een aanhanger gehuurd en vertrokken naar Italie. De reden was dat ik materiaal voor mijn werk moest ophalen bij de fabriek. Afijn, ik ben ook weer terug gekomen, en helemaal zonder problemen met de Jeep. De aanhanger woog 1100 kg en het materiaal wat ik heb opgehaald nog eens 1500 kg. Geen centje pijn over de bergen. Nou ja, dat is niet helemaal waar voor mijn portemonnee : Het verbruik had ik ruim ingeschat echter kwam toch nog iets hoger. 3075 km met een gemiddeld verbruik van ... (fijn zo een boordcomputer) 24,9 liter per 100 km. Ruim 750 liter benzine dus.

Maar wat heb ik genoten ! Daarbij kwam dat het mooi weer was in Italie, dus de afgelopen maandag lekker gerelakst. Mag ook wel, want de aanhanger met een hoge gesloten opbouw zorgde er wel voor dat de combinatie niet harder ging dan 90 km per uur. Heb mede daardoor heen zowel als terug ruim 20 uur nodig gehad voor de trip.

Heb 4 weken geleden een ZJ 5.2i uit 1994 gekocht. Veel te weten gekomen over de Grand Cherokee. Heb dit nog nooit gelezen. Electrische aansluitingen al gecontroleerd van accu, dynamo, regelkast etcetera ? Misschien water erin.

Beste advies en garage tot nu toe : US car center in Den Haag. Effe rijden maar heel betaalbaar en goed. Gisteren nog waterpomp laten vervangen, de complete raparatie incl. multiriem en nieuwe waterslag kost net zoveel als alleen de waterpomp als onderdeel bij Jeep dealers. Prima service en prima koffie.

ziet er leuk uit. vergeet echter niet dat jouw jeep volledig aangepast is aan de omstandigheden en de disco3 niet. Ik heb zelf naast een Jeep ZJ 5.2i nog een disco3 en ik moet zeggen dat ik naar zuid-frankrijk toch een stuk comfortabeler zou rijden als in jouw jeep.. neem een defender 90 met goede banden en het plaatje ziet er toch heel anders uit. Niettemin, leuke plaatjes.

net gegeten : bietjes met aardappelen en speklapjes. kan het nederlandser ?

De aanbieder is te vinden op http://shop.ebay.nl/jeepchryslerparts/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686

Echt top service. De aandrijfassen kosten 99,95 pond per stuk = 113 euro. En echt nieuw, niet reconditioned.

En wat te denken van de remschijven. In nederland bij een brezan of zo al gauw 90 euro. Daar slechts 22,50 pond. Remblokken hier 78 euro, daar 15 pond ! En volgens mij echt prima kwaliteit hoor, de meeste verpakking geven aan made in USA. Heel vreemd, het verensetje voor de parkeerremschoenen : made in china......

mijn kadootje voor de auto is binnen ! Amper 3 werkdagen nadat ik het materiaal besteld had is dit ook binnen gekomen. Warempel is de doos opgestuurd vanuit Polen. Ziet er allemaal goed uit. Ga proberen dit a.s. donderdag te monteren in de hobbygarage in Diemen.

mijn kadootje voor de auto is binnen ! Amper 3 werkdagen nadat ik het materiaal besteld had is dit ook binnen gekomen. Warempel is de doos opgestuurd vanuit Polen. Ziet er allemaal goed uit. Ga proberen dit a.s. donderdag te monteren in de hobbygarage in Diemen.

mijn kadootje voor de auto is binnen ! Amper 3 werkdagen nadat ik het materiaal besteld had is dit ook binnen gekomen. Warempel is de doos opgestuurd vanuit Polen. Ziet er allemaal goed uit. Ga proberen dit a.s. donderdag te monteren in de hobbygarage in Diemen.