Menno

wist je dat ik de binnenkant van me jeep zwart metalic heb gespoten, en dit misschien ook wel buitenom ga doen

ik heb wel veel zin maar is wel weer 250 km heen!! die 500km vindt ik niet zo erg alleen die twee x tanken

ja en als je in het midden kijkt loopt je chassis naar beneden en voor zit onder ook geen gat dus moet je altijd met je heftruck je voorkant een heel maar dan ook een heeel eind op tillen wil JE deze prut zooi verwijderen, (heeft me al 1 kenteken plaat gekost, hij viel van de lepels af )

ik heb vorige week een yj gehad met hetzelfde probleem, de krukaskeering vervangen starten en de olie kwam zelfs uit de startmotor lopen, bij deze hadden ze dus het koppelingshuis (weet niet hoe je dit noemt) van onderaf dicht gekit, terwijl dit open hoort te zijn, de olie had zich dus al die tijd verzamelt, en elke x als je die jeep dan starte vloog dat vliegwiel door die bak olie met alle gevolgen van dien, heb toen de kit ertussen uit gesneden en kwam een kwart liter olie uit lopen, na een weekje rijden is de lekage geheel verholpen

gaten boren dus zie ik toch niet zo zitten om in het chassis een gat te boren, ik blijf het vreemd vinden dat ze voor zo'n auto die gemaakt is om diep de bagger in te gaan, geen extra gaten onder in het chassis maken om water en vuil te lozen, want ik kan nu wel achter of voor een gat bij maken en met de heftruck 1 kant op tillen zo dat alles er aan 1 kant uitloopt, maar dit is eigenlijk niet de weg. dan hou ik het er maar op dat het mijn chassis versterkt Hans

hoe krijg ik al die bagger uit me chassis? me chassis ligt glisvol met bagger maar er zitten wel openingen bovenin waar ik regelmatig de tuinslang in hang maar er zitten geen gaten onder! hoe doen jullie dit?

het is in iedergeval voor mij lekker dichtbij dus kom maar op

volgens mij wel?

Nee kan je niet afstellen zijn zelf stellende kleppen

Hé dez hopen dat je maar weer gauw het gas in kan trappen beterschap!

bij mijn was hij ook uitgescheurt ik heb er nieuwe stukken opgelast, om hem vervolgens toch maar heelemaal te verwijderen, want ook de nieuwe gelaste platen begonen gewoon uit te lebberen, dus gewoon weghalen

das een heel mooi setje ben dol op gereedschap Beetje Hout

waarom zijn er nu geen winkels open, ik wil RIJDEN!!!!

nou ik heb het gevonden het is weer de tps sensor beetje vreemd is net een half jaar jong nu maar hopen dat ik die stappenmotor terug kan brengen

maar goed als ik dus in die lijst van utah kijk lijkt het op de tps sensor?

ja ik hem even gereset en goed vastgezet, volgens mij gaat die code 12 pas na 50 x starten weg

ja tps kon ik er wel uithalen maar er stond nog wat bij kon ik alleen niet vertalen, ik dacht die stappenmotor zit er naast laat ik die maar vervangen mede omdat hij stationair niet goed liep hopen dat ik die stappenmotor weer terug kan brengen was toch 97€ dus moet ik naar die lambda sensor gaan kijken

ga ik er toch nog over denken, na de volgende cross maar weer even kijken hoe het er uit ziet en dan alsnog eraf sleutelen

na gisteravond de motor met cleaner en hogedrukspuit te hebben schoongemaakt, ging vanochtend met hoog stationair toerental me check engine lampje branden. stappenmotor erafgehaald schoongemaakt, hoog toerental was over alleen sloeg de moter nu af en startte pas weer na een paar minuten nieuwe stappenmotor gehaald, starten en mooi lopen wil ik rijden gaat het check engine lampje weer branden en tijdens het rijden reageert ie met horte en stoten op mijn gaspedaal ik heb een half jaar terug de tps sensor al vervangen deze zal toch weer niet stuk zijn? als ik de computer uitlees geeft ie 12 en 24 aan WAAR MOET iK ZOEKEN

oké oké ik laat hem wel zitten dan wissel ik wel wat vaker me blokken

ja maar dan moet het er niet tussen gaan zitten en de buitenkant wordt ook niet afgeschermt

is er iemand die die beshermplaat aan de binnenkant van de remschijf heeft verwijdert? ik wil deze eigenlijk weghalen maar ik weet de nadelen niet (de voordelen trouwens ook niet) gezien ik na het terrein rijden een flink stuk terug moet rijden met alle prut en steentjes tussen die plaat en de schijf, schiet het lekker op met de blokjes en schijfen, thuis haal ik meestal gelijk de wielen eraf maar de laatste x na 180km terug te rijden remde hij niet meer zat geen blok meer op en de schijfen dus helemaal ingevreten

14 uur bezig geweest remschijven af te draaien testen, slingert me rempedaal op en neer, (toch niet nauwkeurig genoeg afgedraait) mopper mopper baal baal hopen dat het nog een beetje aflslijt

klik