Menno

bedoel je die site met fotos die ik als laatste heb geplaatst, daar heb ik niks mee! ik heb die man alleen aangesproken of ie die fotos door wou mailen zo doende

nu je het zegt, ja ik heb een tj gezien! maar had eigenelijk geen herkenning dat het iemand van het forum was en inderdaad we waren erug druk in de weer nog een paar foto's

zeker na 12.00 uur!!!!!!!!!!

ik heb super genoten ondanks ik geen jeep ben tegengekomen kijk maar foto

ik ga wel!!!!!!!!!

als alles goed gaat ga ik ook heen aan me jeep ligt het niet meer alleen de werkzaamheden op me bedrijf!

ik heb dus een injectie en geen carb. maar heb net een uur terug het hele plaatje van utah (het gashuis) eraf gehaald en helemaal schoongemaakt ook dit gaf weer een nog beter resultaat!!

ik heb heb bericht terug gehad prijs is geen probleem ik zit alleen nog effe met het verbruik ? weten jullie dit misschien

heb hem zo wie zo niet nodig voor in het terrein! dat doe ik met me yj, maar voor mijn vrouwtje , en wil er eigenlijk mee naar spanje? zou dat ook gaan met zon auto ?

nou bedankt maar weer ik denk dat ik hier een heel eind mee kom! als ik dit forum ook niet had (en de techneuten)

staat dat allemaal met elkaar in verbinding die vacuumslangetjes want ik ging die dikke van me rembekrachtiger vervangen en ging stukke beter

ik durf het bijna niet te hard te zeggen maar hij doet het al stukken beter ik ga alleen nog effe de brandstof druk meten en dat ene metertje van utah uitelkaarhalen heb nu vacuumslangetjes losgehaald en weer opgezet en 1 vervangen (van de rembekrachtiger) die had ik een keer doormidden gehaald om er een toeter op te zetten die op vacuum ging,

is maar goed ook dat je niet weet hoe het allemaal heet want dan weet ik het helemaal niet meer hier heb ik te minste wat aan, plaatjes ben ik gek op

wie heeft er ervaring met deze motor is dit wat of kan ik beter voor een lijn 6 jeep

nou ga ik daar zo es effe bij kijken en hopen dat ik het daar kan vinden

zitten die slangetjes misschien boven op de tank (ik hoop het niet)

nadat ik de problemen heb opgelost met de brandstofpomp, is me motor niet meer hetzelfde als vroeger, als hij koud is rijdt ie perfect, maar zodra hij warm is en ik wil gas geven houd ie in, zodra ik half gas geef is er niks aan de hand, ik heb dus een nieuwe brandstofpomp, benzinefilter. lambdasensor, en bobine heb ik met een andere jeep uitgewisseld werkt ook niet, luchtfilter schoongemaakt, niks hielp! waar kan ik nog meer naar kijken?

hoe was het in heerde, ik hoor en zie nog niks? kon heleaas niet komen me motor zit niet helemaal mee!

en hoe kon jij zien dat die vlotter op dat bakje bleef hangen?? als je de pomp erin laat zakken zie je ook niks meer! althans bij mij

banane bumbers, (heb ik wel eens horen zeggen) ik ben het nu zelf aan het maken maar als je dat voor de eerste x doet onderschat je toch het gewicht van zo'n 33er

van uit Petten van harte gefeliciteert, en het gebak was erug lekker!!

nou een beetje wd 40 op het lager gespoten en stuurt weer perfect ben eerst bezig met een swing out tire carier en me motor houd in ik denk dat me injectoren ook vuil hebben meegekregen van die vuile brandstoftank

heb je misschien ook een telnr. dan ga ik je zeker wel bellen!!!

oke ik begrijp wat je bedoelt, dat moet te doen zijn, alleen had ik het achterwiel, hi-jack, en schep eraan gehangen bleek het niet echt star te blijfen hangen, ik heb toen kokers (vandaag) in mijn bumper gelast en op het chasis gebout nu wordt het iets beter, maar om nou zo in het terrein te rijden vind ik toch wat te slap, hoe zit bij jouw?

ik heb zo'n swing out tire carier gemaakt maar nu zit ik me suf te denken hoe ik een sluiting moet maken hoe hebben jullie dat? dus om dat hekwerk zo vast te zetten maar dat het zonder gereedschap ook weer los te maken is