Menno

je dochter nog liever met dit rot weer op de fiets naar school gaat dan dat ze met die aso bak wordt afgezet bij de ingang

je moet gewoon zorgen dat je vanuit je koplampen gemeten niet meer dan 40cm. naar buiten komt, of dit nu op je band is gemeten of op je spatbordverbreders! dus je kan wel een smallere band monteren maar als je spatbordverbreder meer uitsteekt als die 40cm dan gaat het niet lukken

zit nog even te denken maar hoe zit je dan met je spatbord verbreders? je wielen mogen niet uitsteken dus smallere wielen zal voor de apk niet uitmaken want die 40cm rekenen ze tot aan het buitenkant auto

ik heb de laatste keer ook een 31x10,5x15" band gebruikt om te keuren, maar ligt er denk ik ook weer aan wat voor velg je gebruikt.

mocht je je cilinder er met lucht uit willen persen zorg wel dat de olie eruit is!! en denk er om dat je je hand weghoud daar waar de cilinder eruit komt

SÖLL, Oostenrijk

een beetje uitgemest, ijsblokken van mammut verwijderd, en olie gepeild, niks verbruikt!!!!

dan sta ik op de skie's

was aardig druk in ons restaurant, dus maar effe pizza gemaakt voor de hele fam.

het blijft toch altijd knutselen aan een jeep!! gewoon lucht erop zetten plankie hout erachter vingers weg en knallen maar, gaat verder helemaal niks stuk aan, cilinder en cilinderwand goed schoonmaken, polijsten en met olie/vaseline weer in elkaar zetten, hoef je helemaal niet kundig voor te zijn, maar je moet ook es wat aan nemen van iemand, anders moet je hem gewoon naar de garage brengen.

eens moet de eerste keer zijn:D:yes:

je schrijft dat hij aardig vast zit en dat je steeksleutel dol draait(je moet het ook met een ring sleutel doen!!!!) hoe wou je dan met beleid het nippeltje losdraaien, ik heb het vaker gedaan en geen nippeltje kapot gedraait, maar goed suc6

okee komt ie dan! de enige echte moordenaar, grijpt zichzelf zo vast dat ie ook alles loskrijgt hetzij met flinke schade aan het materiaal waar de bek op wordt gezet, maar goed als het maar los komt!! deze heb je ook in uitvoeringen van een cm of 15 lang en die kun je heel goed op je ontluchting nippel vast krijgen

met die tang ga je het denk ik niet redden? het is niet de tang die ik bedoel idd

idem als ogdak

nippel iets warm stoken en daarna een kleine moordenaar erop moet het wel lukken.

je wilt toch verversen!! dan moet je eerst het reservoir leeg halen, en dan vullen met nieuwe! en als je dus de nieuwe vloeistof erin hebt gedaan en je gaat ontluchten dan zorg je dus dat je resorvoir niet leeg raakt anders kan je weer opnieuw ontluchten. en als je denkt dat de lucht eruit is toch nog een keer opnieuw rem intrappen en tijdens de rem intrappen nippel dichtdraaien

en ik zeg je dat je er niks van zult merken, misschien wel in theorie, maar probeer es uit in de praktijk, ik dacht het eerste uur ook dat het toch wel iets scheelde, maar dat zat natuurlijk tussen me oren, oude filter er weer in, proberen nieuwe filter (k&n) er weer op!! je merkt er geen klote van!!! ja is wel lekker om af en toe uit te spoelen, maar er rijdt hier nog een jeep al 3 jaar in de rondte en in terrein en elke dag 60km woon werk verkeer, die heeft hem nog geen 1x vernieuwd en loopt nog als een speer.

kwam er net achter dat ik de kalender een bladzijde moet omdraaien!!! weg januari met de mooie jeep!!!

voor de buurvrouw aan de overkant want die heeft

ziet er mooi uit zo'n 360:thumbsup:

nog meer theorie:wacko:

me oude met haken en mijn huidige, ook met haken ik zie het probleem niet zo, in de praktijk dan he, want theoretisch ben ik niet zo goed in.

:P:)

hier past zo een k&n luchtfilterfilter in maar heb geen verwachtingen van meer vermogen!!!