Ik heb het probleem na lang zoeken gevonden .
Overdrukventiel is open blijven staan .
OORZAAK:
Bij vervangen van cilinderkoppakking , had ik gezien dat er een vieze vette-olie laag zich hadden afgezet op cilinderkop en aan binnenzijde v/h kleppendeksel . Deze heb ik toen wel netjes kunnen verwijderen , ook de holtes naast de cilinders boven klepstoters had ik gereinigd . Na 4 uurtjes terrein rijden heeft mijn olie waarschijnlijk goed geroerd en heeft dit veroorzaakt .
Bij verwijderen van carterpan heb ik tevens een veize laag gezien met zelfs harde stukjes .
Die vieze slib zat ook voor het aanzuigzeef .
Daarom pomp gereinigd , Overdrukventiel gangbaar gemaakt , oliefilterhuis gedemonteerd en gereinigd , nieuwe oliefilter gemonteerd .
Motor zonder carterpan gestart door een bad gevuld met motorolie onder aanzuigzeef te plaatsen en ja ja ja oliedruk in orde en alle lagerpunten krijgen smeering .
Makkelijke kontrole zonder carterpan he .
PS vergeet je olie pomp niet vol vaseline vet te steken anders zuigt ze niet aan .