Temperatuurstijging Motor

[YHB]

Dit geweldige forum heeft me al aan erg veel informatie geholpen, maar mijn Cherokee ('94) heeft nu last van een ziektebeeld wat ik nog niet exact heb kunnen terugvinden in het forum, al valt het goed onder het genre 'warme motor/temperatuur loopt op'.

Afgelopen weekend reed ik over de snelweg en toen viel me opeens op dat de de temperatuurmeter naar het streepje net voor het rode vlak steeg en hier bleef hangen. Dit blijft zo elke keer als ik de snelweg opga (voor m'n werk rijdt ik dagelijks 160 km over de snelweg). Vanaf m'n huis zit ik binnen 5 minuten op de snelweg, tot die tijd loopt de temperatuurmeter normaal op naar het middelste streepje, maar zodra ik een paar minuten op de snelweg gaat de meter op het rechter streepje zitten, waar het de rest van de rit blijft (gemiddelde snelheid 120 km/h). Als ik vertraag vanwege file of omdat ik de snelweg weer afga, daalt de temperatuur naar zo'n 105/110 graden en komt de meter tussen het middelste en rechter streepje te staan...

Enkele andere kenmerken van het kwaaltje:

- de verwarming maximaal hete lucht laten blazen zorgt ervoor dat de temperatuurmeter iets daalt;

- de airco aanzetten resulteert erin dat de temperatuurmeter iets naar rechts van het rechterstreepje trekt, maar nog net niet in het rode vlak kom;

- beide fans doen het;

- koelvloeistofniveau blijft constant en lijkt ook normaal overdruk te genereren;

- de radiatorslangen zijn na een rit erg heet (maar kort aan te raken), ik weet echter niet of dit voor het kwaaltje anders was.

Research op het forum levert een aantal mogelijke oorzaken op:

- thermostaat kapot?

- waterpomp kapot?

- viscokoppeling (relay)?

- temperatuurvoeler op hol geslagen?

Wellicht dat de airco er ook iets mee te maken heeft? Deze is sinds afgelopen zomer niet gebruikt. Sinds de ritten dat de temperatuurstijging mij voor het eerst opviel is de airco ook pas voor het eerst weer aangezet. Dit kan natuurlijk ook puur toeval zijn...

De Cherokee is al een oudje (380000km gereden) en de temperatuurmeter ging regelmatig naar de 105 graden, maar nooit zo extreem als nu het geval is (115 graden)!

Wat kan de mogelijke oorzaak zijn en hoe valt dit het beste vast te stellen? Ik beschik slechts over beperkt gereedschap, uitgebreid knutselwerk gaat dus niet lukken... De temperatuur van de koelvloeistof meten en dit vergelijken met de temperatuurmeter op het dashboard sluit wellicht al e.e.a. uit?

[Ab]

Slechte circulatie kan ook nog..... Misschien het koelsysteem even spoelen? Wel de makkelijste oplossing.

Waterpomp en thermostaat zijn ook voor de hand liggende oorzaken. Thermostaat kan je er even uit halen en in pannetje water leggen, vuur er onder aan, thermometer erin, kun je precies zien of hij werkt en bij welke temperatuur hij open gaat.

Waterpomp, multisnaar eraf en even voelen of hij soepel loopt.

Temp sensor kan je ook evenuit het blok draaien en los in bv een waterkoker controleren.(kokend water = 100grC)

[Newbe]

Allemaal mogelijkheden, die Ab noemt, en uiteindelijk was het bij mij de visco-koppeling van de ventilator die niet goed werkte.

[YHB]

Nu breekt m'n klomp!

Afgelopen anderhalve week een kleine duizend kilometer gereden waarbij de temperatuurmeter vrijwel constant 115 graden aantikte. Dit weekend heb ik een volle tank lpg leeggereden (snelweg, N-wegen, binnendoorweggetjes en wat zandweggetjes), en de temperatuurmeter blijft opeens weer netjes op de 100 a 105 graden staan! De extra fan slaat ook pas aan wanneer nodig en gaat weer uit wanneer er voldoende gekoeld is.

Kan het iets met de buitentemperatuur te maken hebben? Afgelopen anderhalve week was het namelijk een stuk warmer dan dit weekend. Het lijkt me echter stug...

[dree]

beetje late reactie, maar kan ook zijn dat je radiator verkalkt is. Had ik ook en koeling werd steeds slechter. Nu is er misschien een stukje weer losgeraakt, en spoelt ie beter door. Probleem kan weer teugkomen, Oplossing is nieuwe radiator. Als ie oud is, wil je dat toch wel, want met airco in warm weer wil je niet stilvallen. (pfff)

Thermostaat probleem kan niet , want dan vliegt ie na 5 minuten over de rooie !

waterpomp lekt eerder dan dat ie niet meer pompt.