Viscose koppeling

[Newbe]

Zelf rijd ik in een XJ op dit moment, maar ben geinteresseerd in een GC 4.0 Laredo uit 1993.

Ik heb hier op het forum al verschillende dingen over die viscose koppeling gelezen, maar kan er eerlijk gezegd niet uit wijs worden of dit type die ook heeft.

Vast wel een deskundige hier die het wel weet

[Ivo]

welkom,

Het beste is om even onder de auto te kruipen om naar het type van de tussenbak te kijken.

Laat dat nummer hier achter en dan is er vast iemand die het antwoord heeft.

Ivo

[Mav]

Achter de 4.0 hangt voor zover ik weet alleen de NV242 (geen visco) en in een enkel zeldzaam geval de NP231 (ook geen visco)

De bakken met visco, de NV249 hangen alleen achter de 5,2 en 5,9.

[JeePieRo]

Achter de 4.0 hangt voor zover ik weet alleen de NV242 (geen visco) en in een enkel zeldzaam geval de NP231 (ook geen visco)

De bakken met visco, de NV249 hangen alleen achter de 5,2 en 5,9.

Dus als ik het goed begrijp Mav kan je een grand met een 4 liter met een gerust hart kopen en dan hoef je niet bang te zijn voor een kapotte visco ???????? want dan heb ik al een 4 liter slachtoffer op het oog

[gebruiktehandel]

Heb vandaag mijn visco laten vervangen (sorry luie sleutelaar haha) en wat kleinwerk laten uitvoeren zoals cardanolie vervangen etc koste me bijna 1300 euries maar toen ik de V8 starte werd ik al weer helemaal blij van het geluid sorry maar een V8 is echt zoveel mooier als een 6 cilinder en iedereen is hier bang voor een visco maar als je zelf de schouders eronder zet en niet als ik een luie sleutelaar bent kan je voor 398 dollar een visco bestellen en hem er in zo'n 5 uur onderschroeven.

B &S tiel vraagt maar 120 euro arbeidsloon us dat is ongeveer 2 a 3 uurtjes arbeid voor hun dus 5 voor de gemiddelde sleutelaar..........

[Kameel]

sorry maar een V8 is echt zoveel mooier als een 6 cilinder

...daar kunnen we mooi een avond over praten een keer...

[Newbe]

Mensen, bedankt. Als niet-sleutelaar sta je er toch even naar te kijken en zoiets kan invloed hebben op de prijs die je betaalt.

[ZJ Johnny]

Ik als NIET techneut begrijp het niet helemaal.

Zijn er dan ook tussenbakken waar geen visco koppelng in zit ??

Ik had begrepen dat in alle GC's een visco zat. (dit ivm quadra drive)

[87wrangler]

Nee....

Er zijn ook ZJ's met select-trac (NV242) en command-trac (NV231) tussenbakken. Officieel was de NV249 (quadra trac) zelfs een optie!

Verreweg de meeste ZJ's in europa hebben echter de 249... met de beruchte visco koppeling!

[JOHN GRAND]

Heb een GC met Seletrac,, geen visco gedoe dus ??

[87wrangler]

Als dat zo is: Nee

Selectrac is herkenbaar aan de selectorhandle:

[JOHN GRAND]

Als dat zo is: Nee

Selectrac is herkenbaar aan de selectorhandle:

Ja , dat is hem i.d.d. bedankt voor reactier87er

werkt ook allemaal goed

[gebruiktehandel]

Werkt zo'n selectrac met vrijloopnaven ofzo.....hoe kan hij fulltime 4wd drive hebben zonder visco???

[87wrangler]

Werkt zo'n selectrac met vrijloopnaven ofzo.....hoe kan hij fulltime 4wd drive hebben zonder visco???

Doordat er in de tussenbak een differentieel zit. Nadeel: één wiel van de grond en weg tractie! Maar daarom zit er dan weer een "sperfunctie" op dat differentieel: De "part-time" stand!

[JOHN GRAND]

De parttime stand niet gebruiken op verharde weg toch dacht ik ??

Fulltime en 2 WD kan wel altijd

4 Lo en Parttime dus op onverhard en slechte weg dan , heb ik dat dan goed ??

[Kameel]

De parttime stand niet gebruiken op verharde weg toch dacht ik ??

Fulltime en 2 WD kan wel altijd

4 Lo en Parttime dus op onverhard en slechte weg dan , heb ik dat dan goed ??

Helemaal.. alleen bij je laatste zin: 'slechte weg', hou het op onverhard.

Slechte verharde wegen kun je natuurlijk het beste in de full-time 4x4 of 2WD rijden.

[JOHN GRAND]

Okay Kmeel, bedoelde ik ook eigenlijk zo ,onverhard dus .

tnx voor uitleg