Armani607 Geplaatst October 9, 2006 Rapporteren Share Geplaatst October 9, 2006 Hoi, Sinds kort heb ik bij het parkeren een tikkend geluid! De eerste keer dat het gebeurde was in een te kleine parkeer garage. Nu heb ik het elke keer bij het in of uit parkeren wanneer ik het stuur op het uiterste hebt gedraaid. Ook heb ik het gevoel dat tijdens het pakeeren de auto iets geremd wordt als ik het stuur op het uiterste heb. Zijn dit de kruis koppelingen? Is het erg of is het nogmaal? Graag uitleg voor DUMMIES! Bedankt Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
jeeped Geplaatst October 9, 2006 Rapporteren Share Geplaatst October 9, 2006 Hoogstwaarschijnlijk lopen jouw banden in de uiterste stand tegen je onderste controlarms aan.Niet erg,niets aan doen. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst October 9, 2006 Rapporteren Share Geplaatst October 9, 2006 Banden tegen control armen... kan. Hangt er natuurlijk ook al vanaf of het helemaal standaard banden/velgen zijn of niet. Maar zelf denk ik aan de visco... vooral vanwege dat remmen. Tikken zou dan de spanning zijn die zich opbouwt en ontlaad... Even met een rustig gangetje krappe 8jes gaan rijden: Voel je de auto dan "bokken", is het waarschijnlijk de visco. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Armani607 Geplaatst October 9, 2006 Auteur Rapporteren Share Geplaatst October 9, 2006 Het is een ijzer tik... En als ik het goed heb alleen als het stuur behoorlijk tot helemaal naar rechts is gedraaid. Naar liks hoor ik niks..... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Beest Geplaatst October 9, 2006 Rapporteren Share Geplaatst October 9, 2006 dan ga ik voor de homokineet... de hoes waarschijnlijk al kapot en geen vet er meer in is zelf goed te doen als het dat is klik arco heeft mooie how-too gemaakt je kan natuurlijk ook een andere goede steekas kopen en de zaak overzetten dan is het in 20min. klaar Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst October 9, 2006 Rapporteren Share Geplaatst October 9, 2006 Stuur eens volledig in, stap uit en kijk eens of je band de controlarm ( draagarm) raakt of kan raken... Zoniet, laat een helper eens voorzichtig rijden zodat je het tikken hoort en kijk dan eens onder de auto en probeer de plaats van oorsprong van het geluid te lokaliseren. Kijk daarbij ook of het tikken op een bepaald punt in de wielomwenteling plaatsvind, of dat de frequentie hoger/lager is dan het wieltoerental. Wanneer het op een vast punt ( vaste punten ) in een omwenteling zit, zijn de homokineten verdacht! Let er ook even op, of alle wielmoeren goed vastzitten en doe hetzelfde bij de bouten van het wiellager. Ik kan me nog een veldsleutelklusje herinneren ( Beest ook, denk ik ) waarbij die bouten er met de vingers uitgedraaid konden worden! Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.