heavy duty

[defsomeday]

kan er iemand zeggen wat het verschil is tussen standaart bladveren en de zogenaamde heavy duty veren?

[Utah]

Waarschijnlijk zal het wat minder snel inkakken als je Jeep wat zwaarder opgebouwd is door bumper tirecarriers etc etc.

RE schijnt bij de HD bv. achter een extra blad te hebben.

[kollee]

Waarschijnlijk zal het wat minder snel inkakken als je Jeep wat zwaarder opgebouwd is door bumper tirecarriers etc etc.

RE schijnt bij de HD bv. achter een extra blad te hebben.

Yip, 5 blads voor, 6 achter

[defsomeday]

Dankuwel buddy's! kga het houden bij originele dan heb ik waarschijnlijk

geen hoogte verschil!?

[defsomeday]

Ik ga even bekennen; ik heb nu die heavy duty veren laten monteren maar mijn wagen staat nu achteraan veel hoger waardoor het gewicht naar voor komt te liggen en heb op het forum gelezen dat dit eigenlijk zeer slecht is.

De wagen begint vooraan de slingeren en rijdt zeer onstabiel.

Ik ga ze terug omwisselen voor originele want ik vind het te gevaarlijk om mee te rijden!!

[EJG]

Yip, 5 blads voor, 6 achter

Ik ga even bekennen; ik heb nu die heavy duty veren laten monteren maar mijn wagen staat nu achteraan veel hoger waardoor het gewicht naar voor komt te liggen en heb op het forum gelezen dat dit eigenlijk zeer slecht is.

De wagen begint vooraan de slingeren en rijdt zeer onstabiel.

Ik ga ze terug omwisselen voor originele want ik vind het te gevaarlijk om mee te rijden!!

Pin me er niet op vast , maar kan het zijn dat die 6 bladen voor moeten ?

[Pullie]

Pin me er niet op vast , maar kan het zijn dat die 6 bladen voor moeten ?

volgens mij moeten de meeste bladen achter (aanhanger e.d.)

[EJG]

U heeft gelijk

KIT CONTENTS:

1 RE1180 Sway bar disconnect kit

2 RE1454 Front 5-leaf springs

2 RE1455 Rear 6-leaf springs

1 RE1466 Degree shims, 2.5" x 4* aluminum

1 RE1513 Rear brake line

1 RE1555 Front brake lines

1 RE1630 Front track bar bracket

1 RE2100 Transfer case drop kit 1"

1 RE2420 Front u-bolt kit

1 RE2421 Rear u-bolt kit

1 RE 2500 Pitman arm p/s (RE2504 m/s)

1 RE 2766 Front shackle kit

1 RE 2775 Rear shackle kit

1 RE 2790 Main eye greasable bushing kit

[defsomeday]

:bye1:

[defsomeday]

U heeft gelijk

KIT CONTENTS:

1 RE1180 Sway bar disconnect kit

2 RE1454 Front 5-leaf springs

2 RE1455 Rear 6-leaf springs

1 RE1466 Degree shims, 2.5" x 4* aluminum

1 RE1513 Rear brake line

1 RE1555 Front brake lines

1 RE1630 Front track bar bracket

1 RE2100 Transfer case drop kit 1"

1 RE2420 Front u-bolt kit

1 RE2421 Rear u-bolt kit

1 RE 2500 Pitman arm p/s (RE2504 m/s)

1 RE 2766 Front shackle kit

1 RE 2775 Rear shackle kit

1 RE 2790 Main eye greasable bushing kit

Omeven verder te gaan: dit zijn geen standaart bladveren?

Bij mij liggen er heavy duty(6?) achteraan en vooraan(4?) nog de standaart veren en dus staat jeep achteraan hoger dan vooraan

en dit geeft een enorm gewicht op de voorwielen waardoor deze onstabiel gaan bewegen.

Waarschijnlijk doe ik er beter aan ook achteraan standaart veren te monteren

[Utah]

Maar wat bedoel je nu eigenlijk met standaard veren?

Die dingen die er orgineel onder zitten?

En achter heb je dan verhoogde veren?

Beetje wazig verhaal allemaal.

[EJG]

Lijkt wel alsof er extra bladen zijn toegevoegd.

[defsomeday]

Maar wat bedoel je nu eigenlijk met standaard veren?

Die dingen die er orgineel onder zitten?

En achter heb je dan verhoogde veren?

Beetje wazig verhaal allemaal.

Ja die dingen die er origineel onder zitten waren lam,ik kon kiezen tussen die originele of de heavy duty en heb voor de laatste gekozen.Deze zouden

1 lamel meer hebben.Toen deze er onder zaten stond mijn jeep achteraan veel hoger dan vooraan en de gevolgen waren duidelijk waarneembaar dus vraag ik me af of ik nu niet beter af ben met de originele:ohmy:

[EJG]

Had je ze dan nieuw of gebruikt gekocht ?

Maak anders een foto van de Jeep.

[Utah]

Achter heb je dus nieuwe onder gezet en voor heb je de oude nog.

Tip: vervang voor ook voor nieuwe.

[defsomeday]

Het zijn nieuwe en eigenlijk had ik het kunnen weten:er zit 1 blad meer op

dus stugger. maar omdat ik vanachter toch wat gewicht had(volle tank benzine volle tank gas klankast voor speakers hardtop) dacht ik dat 1 blad meer dit beter zou op vangen. En oke je zou zeggen doe ze vooraan het zelfde maar smaken verschillen nu eenmaal:yes: Toch bedankt voor de reacties!

grts

[dezperado]

nee natuurlijk niet. je gaat toch niet voor oude veren monteren en achter nieuw. klinkt dumbsomeday

voor ook de extreme duty veren

Ik heb ze erook onder en staat zelfs weer iets achterover.

Ik reed met trackbar los en quick disconnects los 120 km p/u was wel wiebelig maar met de stabilisatorstangen weer vast geen probleem.

Heb je wel dezelfde shackles gemonteerd?? voor en achter.

en meer bladen hoeft niet persé stugger te zijn. Ik ben dik tevreden.

[defsomeday]

nee natuurlijk niet. je gaat toch niet voor oude veren monteren en achter nieuw. klinkt dumbsomeday

voor ook de extreme duty veren

Ik heb ze erook onder en staat zelfs weer iets achterover.

Ik reed met trackbar los en quick disconnects los 120 km p/u was wel wiebelig maar met de stabilisatorstangen weer vast geen probleem.

Heb je wel dezelfde shackles gemonteerd?? voor en achter.

en meer bladen hoeft niet persé stugger te zijn. Ik ben dik tevreden.

Daarom zeg ik dat smaken verschillen ik hou er gewoon niet van dat ie hoger komt te staan.Veren vooraan doen het prima.

[dezperado]

[Beest]

Daarom zeg ik dat smaken verschillen ik hou er gewoon niet van dat ie hoger komt te staan.Veren vooraan doen het prima.

waneer je achter wel hoger staat, kan je raar rijgedrag krijgen..

dus of achter lager of voor omhoog

[Utah]

[defsomeday]

waneer je achter wel hoger staat, kan je raar rijgedrag krijgen..

dus of achter lager of voor omhoog

Volledig mee eens !