Mag een slotje op, verkocht.

De OM642 motor in mijn Jeep (Commander) geeft een OBD-foutcode P0046 (turbo boost control circuit performance). Schokt hevig bij 2500 tot 3000 rpm tijdens accelereren. Gaat soms in noodloop. Soms flikkert het rode ETC-lampje (throttle control). De turbo-actuator sturing en injectoren zijn recent vervangen (40.000km). De turbo nozzle-ring beweegt soepel. De EGR-klep is proper en beweegt soepel. De swirl-motor is proper (geen olievervuiling). De roetfilter geeft een normale verschildruk. Typisch is dat het probleem (foutcode en schokken) zich voordoet na lang ralenti draaien of na file rijden of na traag stadsverkeer. Na een keer goed geaccelereerd te hebben (met schokken) is het probleem weer verdwenen en accelereert de motor normaal. Ik denk aan roet, maar begrijp niet dat het probleem eenvoudig verdwijnt na hevig accelereren.   Heeft iemand ervaring of een idee wat de oorzaak kan zijn.

@AbBedankt! Het is het begint bij 25 km/h, ja klopt dan hoor je het geluid ook. Ik dacht misschien dat, omdat je tijdens het rijden geen andere toon hoort bij het schakelen en ook niets anders hoort wanneer hij in de vrij staat, het misschien niet aan de versnellingsbak ligt.

Welkom Koen, Lastig zo van een filmpje een goede diagnose stellen. Kan vanalles zijn, zo aan je verhaal te horen iets in de aandrijflijn. Banden, wiellagers, remmen, assen, aandrijfassen, homokineet / kruisjes, tussenbak of versnellingsbak. Wellicht een lager o.i.d. Is het ook hoorbaar als je rustig rijdt met iemand die ernaast loopt en luistert?

Hallo allemaal, Ik heb een Jeep Compass 1.4 MultiAir 103 kW (140 PK) uit 2018. Kan iemand me vertellen wat dit zoemende geluid is? Als ik 80 km/u rijd en de auto in neutraal zet, blijft het geluid hetzelfde. Je hoort ook geen verandering in het geluid tijdens het schakelen. Alvast bedankt, Koen